2008經(jīng)濟(jì)師考試中級《公路運(yùn)輸》預(yù)測試題答案

21、反映車輛載重能力利用程度的最重要指標(biāo)是_______。
a.噸位利用率
b.行程利用率
c.實載率
d.拖載率

22、_______是按全部營運(yùn)車輛一定時期內(nèi)的總行程計算的載重能力利用程度指標(biāo)。
a.拖運(yùn)率
b.實載率
c.噸位利用率
d.行程利用率

23、車輛運(yùn)用計劃的編制方法中的順編法是以_______為出發(fā)點(diǎn)的，即根據(jù)各項效率指標(biāo)可能達(dá)到的水平為依據(jù)來確定可能完成的運(yùn)輸工作量。
a.可能性
b.實際
c.理論
d.需要

24、車輛運(yùn)輸計劃中的“逆編法”是以_______為出發(fā)點(diǎn)來編制的。
a.可能性
b.實際
c.理論
d.需要

25、下列各項不屬公路貨物運(yùn)輸合同形式的是_______。
a.貨物檢驗單
b.貨運(yùn)單
c.汽車貨物托運(yùn)計劃表
d.年度、季度、月度貨物運(yùn)輸合同

26、_______是貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程的商務(wù)作業(yè)環(huán)節(jié)。
a.托運(yùn)受理
b.驗貨理貨
c.安排裝運(yùn)
d.a和b

27、_______方式是公路客運(yùn)方式中最基本的一種。
a.包車客運(yùn)
b.旅游客運(yùn)
c.直達(dá)班車客運(yùn)
d.班車客運(yùn)

28、_______是客運(yùn)站業(yè)務(wù)中最基本的內(nèi)容。
a.客車運(yùn)行組織
b.信息工作
c.組織客源
d.客運(yùn)商務(wù)作業(yè)

29、選擇適宜的_______是線網(wǎng)布局時首先要解決的問題。
a.線路長度
b.站距
c.線網(wǎng)密度
d.站址

31、無論是貨物交給公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸，還是公路運(yùn)輸企業(yè)主動攬貨都須由貨主_______。
a.發(fā)送貨物
b.辦理托運(yùn)手續(xù)
c.承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任
d.進(jìn)行貨物裝卸

32、承托雙方彼此之間要求賠償?shù)臅r效從鑒注貨運(yùn)事故記錄次日起不超過_______。
a.30天
b.60天
c.120天
d.180天

33、_______運(yùn)輸?shù)闹饕�特點(diǎn)是一票托運(yùn)量小，運(yùn)批次多，托運(yùn)時間和到站分散。
a.整車貨物
b.零擔(dān)貨物
c.特種貨物
d.集裝箱

34、狹義的“物流”僅指作為商品的物質(zhì)資料，在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)生的空間位移，它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的_______活動。
a.社會
b.生產(chǎn)
c.經(jīng)濟(jì)
d.銷售

35、_______亦稱舊件修復(fù)，是對因變形損傷等不能繼續(xù)用零件進(jìn)行恢復(fù)性修理。
a.總成大修
b.車輛大修
c.車輛小修
d.零件修理

36、零件修理是一種機(jī)械加工作業(yè)，_______納入車輛維修計劃中。
a.可以
b.有時
c.不
d.必須

37、車輛大修作業(yè)輛次計算公式為_______。
a.年度總行程計劃數(shù)/車輛大修間隔里程數(shù)
b.a-(車輛大修與二級維護(hù)作業(yè)輛次)
c.a-(二級維護(hù)作業(yè)輛次)
d.年度總行程/1000

38、車輛維護(hù)作業(yè)計劃一般由_______會同車隊在每個月底編制下月計劃。
a.一級調(diào)度機(jī)構(gòu)
b.二級調(diào)度機(jī)構(gòu)
c.三級調(diào)度機(jī)構(gòu)
d.四級調(diào)度機(jī)構(gòu)

39、全面質(zhì)量管理的基本方法是_______。
a.pdca循環(huán)法
b.play
c.do
d.check

40、_______是建立正常運(yùn)輸服務(wù)秩序，保證質(zhì)量目標(biāo)和計劃實現(xiàn)的條件。
a.執(zhí)行和控制系統(tǒng)
b.質(zhì)量信息系統(tǒng)
c.質(zhì)量責(zé)任系統(tǒng)
d.質(zhì)量目標(biāo)與計劃系統(tǒng)