一、單項選擇題(共60題,每題l分。每題的備選項中,只有l(wèi)個最符合題意)
1.運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運輸和( )。
A.營業(yè)性運輸
B.流通過程運輸
C.非營業(yè)性運輸
D.消費領(lǐng)域運輸
參考答案:B
答案解析:
運輸生產(chǎn)活動按其在社會再生產(chǎn)過程中的作用和位置不同分為生產(chǎn)過程運輸和流通過程運輸。
試題點評:本題考查運輸?shù)姆诸悾瑓⒁娊滩腜9。
2.集裝單元化運輸最常見的形式是( )。
A.綜合運輸
B.集中運輸
C.托盤運輸
D.聯(lián)合運輸
參考答案:C
答案解析:
集裝單元化運輸最常見的形式有托盤運輸、柔性集裝袋運輸和集裝箱運輸。
試題點評:本題考查其他運輸設(shè)備,參見教材P17。
3.按照我國產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn),交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。
A.公用事業(yè)部門
B.商業(yè)部門
C.服務(wù)部門
D.流通部門
參考答案:D
答案解析:
交通運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。
試題點評:本題考查運輸業(yè)的性質(zhì),參見教材P20。
4.運送速度是指旅客、貨物在( )內(nèi)平均每小時被運送的距離。
A.車輛出車時間
B.車輛執(zhí)勤時間
C.車輛運行時間
D.客貨在途時間
參考答案:D
答案解析:
運送速度=客、貨運輸距離/客、貨在途時間
試題點評:本題考查運送速度的含義,參見教材P26。
5.各種運輸方式協(xié)作的( )原則,要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系。
A.總體效益最優(yōu)
B.充分滿足需求
C.銜接便利順暢
D.可持續(xù)發(fā)展
參考答案:D
答案解析:
可持續(xù)發(fā)展原則,要求建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護型交通運輸體系。
試題點評:本題考查各種運輸方式協(xié)作的原則,參見教材P34。
6.運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運輸需求變化,而運輸需求變化的根源在于( )的變化。
A.區(qū)域結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
D.投資結(jié)構(gòu)
參考答案:C
答案解析:
運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整應(yīng)適應(yīng)運輸需求變化,而運輸需求變化的根源在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
試題點評:本題考查貨運結(jié)構(gòu)的主要影響因素,參見教材P37。
7.綜合運輸體系是各種運輸方式通過( )本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。
A.運輸過程
B.運輸設(shè)備
C.運輸線路
D.運輸組織
參考答案:A
答案解析:
綜合運輸體系是各種運輸方式通過運輸過程本身要求聯(lián)系起來的運輸體系。
試題點評:本題考查綜合運輸體系,參見教材P38。
8.國際多式聯(lián)運是在( )基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運輸組織方式。
A.綜合運輸
B.集裝箱運輸
C.聯(lián)合運輸
D.一體化運輸
參考答案:B
答案解析:
國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的運輸組織方式。
試題點評:本題考查國際多式聯(lián)運,參見教材P40。
9.運輸布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和( )。
A.運輸樞紐布局
B.運輸工具布局
C.運輸網(wǎng)絡(luò)布局
D.運輸場站布局
參考答案:D
答案解析:
運輸布局的主要內(nèi)容包括運輸線路布局和運輸場站布局。
試題點評:本題考查運輸布局,參見教材P42。
10.運輸需求可劃分為運輸總體需求和個別需求,個別需求具有( )特點。
A.同一性
B.無差別性
C.可替代性
D.異質(zhì)性
參考答案:C
答案解析:
運輸需求具有的特點是無形性、廣泛性、派生性、波動性、、替代性和多樣性。
試題點評:本題考查運輸需求的特點,參見教材P50。
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