41.在車輛運行組織方式中，長途直達(dá)班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用( )比較合適。

　　A.小循環(huán)運行方式

　　B.定線運行方式

　　C.大循環(huán)運行方式

　　D.定點運行方式

　　參考答案：B

　　答案解析：長途直達(dá)班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用定線運行方式比較合適。

　　試題點評：本題考查定線運行方式的適用情況，參見教材P206。

　　42.按交通運輸部有關(guān)規(guī)定，客運出租汽車通過高速公路營運時，應(yīng)持有效的( )。

　　A.線路標(biāo)志牌

　　B.高速公路通行證

　　C.經(jīng)營許可證

　　D.道路運輸證

　　參考答案：D

　　答案解析：客運出租汽車通過高速公路營運時，應(yīng)持有效的道路運輸證。

　　試題點評：本題考查高速公路營運的相關(guān)規(guī)定，參見教材P209。

　　43.城市公共交通是一種專為城市地區(qū)居民出行活動(生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)、生活等)的需要提供的( )客運交通。

　　A.營業(yè)性

　　B.非營業(yè)性

　　C.公益性

　　D.流通性

　　參考答案：A

　　答案解析：城市公共交通是營業(yè)性客運交通。

　　試題點評：本題考查城市公共交通的涵義，參見教材P216。

　　44.在城市公共交通客流理論中，斷面客流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的( )。

　　A.客運量

　　B.交通量

　　C.客流量

　　D.客流強(qiáng)度

　　參考答案：C

　　答案解析：斷面客流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的客流量。

　　試題點評：本題考查斷面客流量的概念，參見教材P218。

　　45.在城市公共交通營運調(diào)度方法中，調(diào)頻法是在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整()，以增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率。

　　A.車輛數(shù)量

　　B.行車間距

　　C.發(fā)車時間

　　D.營運速度

　　參考答案：B

　　答案解析：調(diào)頻法是在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整行車間距，以增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率。

　　試題點評：本題考查調(diào)頻法的概念，參見教材P233。

　　46.公路貨流在時間上的不平衡性，一般用( )指標(biāo)來衡量。

　　A.載運系數(shù)

　　B.運量不平衡系數(shù)

　　C.回運系數(shù)

　　D.產(chǎn)品運輸系數(shù)

　　參考答案：B

　　答案解析：公路貨流在時間上的不平衡性，一般用運量不平衡系數(shù)指標(biāo)來衡量。

　　試題點評：本題考查貨流分布時間上的不均衡性，參見教材P242。

　　47.將道路貨物運輸劃分為普通貨物運輸和特殊貨物運輸?shù)囊罁?jù)是貨物運輸?shù)? )。

　　A.經(jīng)濟(jì)性質(zhì)

　　B.貨物類別

　　C.作業(yè)要求

　　D.批量要求

　　參考答案：C

　　答案解析：將道路貨物運輸劃分為普通貨物運輸和特殊貨物運輸?shù)囊罁?jù)是貨物運輸?shù)淖鳂I(yè)要求。

　　試題點評：本題考查道路貨物運輸?shù)姆诸悾瑓⒁娊滩腜244。

　　48.在道路貨物運輸組織中，甩掛運輸組織方式體現(xiàn)了( )的基本原理。

　　A.定點作業(yè)

　　B.雙班作業(yè)

　　C.平行作業(yè)

　　D.定時作業(yè)

　　參考答案：C

　　答案解析：在道路貨物運輸組織中，甩掛運輸組織方式體現(xiàn)了平行作業(yè)的基本原理。

　　試題點評：本題考查甩掛運輸，參見教材P248。

　　49.零擔(dān)貨物運輸組織方式主要有零擔(dān)貨運班車和( )。

　　A.不定期零擔(dān)貨運車

　　B.定點零擔(dān)貨運車

　　C.定期零擔(dān)貨運車

　　D.不定點零擔(dān)貨運車

　　參考答案：A

　　答案解析：零擔(dān)貨物運輸組織方式主要有零擔(dān)貨運班車和不定期零擔(dān)貨運車。

　　試題點評：本題考查零擔(dān)貨物運輸組織方式，參見教材P250。

　　50.集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與( )。

　　A.拼箱式換裝

　　B.水平式換裝

　　C.直接式換裝

　　D.間接式換裝

　　參考答案：B

　　答案解析：集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與水平式換裝。

　　試題點評：本題考查集裝箱換裝作業(yè)的組織方式，參見教材P254。