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跨考曹老師提示:
◇ 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)有一定要求,有些學(xué)校在初試或復(fù)試的時(shí)候會(huì)要求考察計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)。
◇ 系統(tǒng)理論、管理工程、國(guó)際商務(wù)、通信與信息系統(tǒng)專業(yè)的同學(xué)可以跨專業(yè)報(bào)考上海交通大學(xué)的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)的研究生。
2。車輛工程專業(yè)
風(fēng)馳電掣地把一切甩在身后的痛快,千里之外不再遙遠(yuǎn)的便利,這些都是汽車帶給我們的快樂(lè)!坝蟹坑钟熊嚒保侵袊(guó)中產(chǎn)階級(jí)最典型的標(biāo)志,也是無(wú)數(shù)學(xué)生畢業(yè)后夢(mèng)寐以求的奮斗目標(biāo)。喜歡車的同學(xué)們,想在學(xué)校中就能與各種愛(ài)車“親密接觸”嗎?車輛工程專業(yè)給你這樣的機(jī)會(huì)。
車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)車輛設(shè)計(jì)、車輛制造、車輛檢測(cè)等方面的專業(yè)技術(shù)人才。研究方向有很多,主要包括:轎車數(shù)字化開發(fā)及整車系統(tǒng)集成技術(shù)、轎車車身平臺(tái)設(shè)計(jì)理論與方法、轎車虛擬樣機(jī)技術(shù)、車身工藝設(shè)計(jì)數(shù)字化與制造質(zhì)量控制、汽車電子控制技術(shù)、車輛故障診斷與總線技術(shù)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、客車與特種車輛技術(shù)、車內(nèi)聲環(huán)境預(yù)報(bào)與控制、車外噪聲分析與控制、車輛碰撞動(dòng)力學(xué)與安全、車內(nèi)振動(dòng)環(huán)境與舒適性等。
目前,中國(guó)汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)5800多家,總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)3500多萬(wàn),但其中高學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人才不足30%。2006年我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)570萬(wàn)臺(tái),如此龐大的汽車市場(chǎng),急需一批具備汽車工程設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、運(yùn)用、研究與汽車營(yíng)銷等汽車專業(yè)知識(shí)的人才,特別是高級(jí)汽車、新型汽車設(shè)計(jì)開發(fā)人才的需求量最大。同時(shí),圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起,生態(tài)化、人性化的車輛設(shè)計(jì)人才將引領(lǐng)發(fā)展潮流。
目前,我國(guó)開設(shè)車輛工程專業(yè)的學(xué)校只有30所左右,就業(yè)率為95%。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景廣闊,畢業(yè)生可在機(jī)車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計(jì)制造部門工作,同時(shí),還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作,也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工作。
值得一提的是,機(jī)遇全球化背景汽車新技術(shù)的國(guó)際交流性是相當(dāng)頻繁的,所以車輛工程專業(yè)的研究生出國(guó)深造的機(jī)會(huì)相對(duì)較多,且將來(lái)回國(guó)服務(wù)的空間非常廣闊。
跨考曹老師提示:
◇ 開設(shè)院校:清華大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、北方交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、河南科技大學(xué)等。
◇ 車輛工程也很重視經(jīng)驗(yàn),所以大家學(xué)習(xí)之余一定不要忽視實(shí)踐。
◇ 有以下學(xué)科或?qū)I(yè)背景考生可報(bào)考:機(jī)械工程、動(dòng)力機(jī)械及工程熱物理、船舶與海洋工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工程力學(xué)、流體力學(xué)、精密儀器及機(jī)械、材料加工、流體機(jī)械、電路與系統(tǒng)、通信與信息系統(tǒng)、控制理論與控制工程、計(jì)算機(jī)軟件與理論等專業(yè)。
3。船舶與海洋工程
“掌握大海的人才能夠征服世界!”戰(zhàn)爭(zhēng)年代,著名的海權(quán)理論創(chuàng)始人馬漢將軍的經(jīng)典論斷一直流傳至今。在和平的時(shí)代,看著自己親手設(shè)計(jì)的船舶在海上乘風(fēng)破浪,完成各種各樣的任務(wù),同樣也會(huì)有自豪感和成就感。
船舶與海洋工程專業(yè)是研究各類船舶(包括客船、貨船、油船、拖船等民用船舶,以及工程船舶、軍用艦艇等)和海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科,主要培養(yǎng)從事船舶及海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。
目前我國(guó)在海洋流體力學(xué)、船舶阻力、推進(jìn)、操縱性和耐波性方面的研究成果已達(dá)到國(guó)際水平。而水聲工程主要研究船舶在水中的探測(cè)、定位以及對(duì)水中兵器的引導(dǎo)和對(duì)抗。目前我國(guó)正積極進(jìn)行聲納在水中傳輸特性的研究,并在該領(lǐng)域取得了一定成功。
現(xiàn)在的船舶與海洋工程專業(yè)承擔(dān)著雙重使命:一方面,船舶在人類運(yùn)輸工具中,很早就占據(jù)了重大的地位,因其載重量大、運(yùn)費(fèi)低廉,成為大宗貨運(yùn)的首選途徑;另一方面,隨著國(guó)際形式的復(fù)雜化、國(guó)際交往與運(yùn)輸?shù)念l繁以及國(guó)內(nèi)陸路交通的形勢(shì)嚴(yán)峻,船舶與海洋工程專業(yè)成為捍衛(wèi)疆域完整以及擴(kuò)大交往密度而亟待發(fā)展的專業(yè)。
在就業(yè)上,船舶與海洋工程的畢業(yè)生少數(shù)工作于船舶和海洋工程相關(guān)專業(yè)的研究所和實(shí)驗(yàn)室等研究單位,大部分將進(jìn)入到各大造船企業(yè)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)。以天津大學(xué)為例,近年來(lái)主要就業(yè)單位有:中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)公司、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、交通部及其下屬研究院、設(shè)計(jì)所、中國(guó)海洋石油公司、中石化集團(tuán)公司、中國(guó)船舶檢驗(yàn)局等。
跨考曹老師提示:
◇ 報(bào)考船舶與海洋工程的同學(xué),需要注意自身的條件,與船舶和海洋類相關(guān)的專業(yè)一樣,對(duì)身高、視力和其他身體要求都比較高。還需要對(duì)這個(gè)行業(yè)有強(qiáng)烈而支持的興趣。因?yàn)闊o(wú)論是從事理論研究還是進(jìn)行實(shí)際遠(yuǎn)洋航運(yùn)操作,條件都相對(duì)艱苦。只有對(duì)工程課程有濃厚的興趣,并且愿意為祖國(guó)的遠(yuǎn)洋航運(yùn)和船舶制造業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,都可以報(bào)考本專業(yè)。
◇ 開設(shè)院校:目前開設(shè)這個(gè)專業(yè)的研究生院主要有10所:北京航天航空大學(xué)、大連理工大學(xué)、天津大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。本專業(yè)實(shí)力強(qiáng)勁的院校有上海交通大學(xué)、大連海事大學(xué)等。
◇ 推薦導(dǎo)師:楊國(guó)華教授(寧波大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)科帶頭人)。
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