七、國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)優(yōu)化應注意的問題

　　一、中心問題

　　1、確定進出口貨源地和消費者的位置、各層級倉庫及中間商批發(fā)點和零售點的位置、規(guī)模和數(shù)量，從而確定國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的合理布局。

　　2、在合理布局國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)的前提下，確定國際商品有賣方向買方實體流動的方向、規(guī)模和數(shù)量，確定國際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過程的重大戰(zhàn)略、進出口貨物的賣出和買進的流程、流向、物流費用、國際貿(mào)易經(jīng)營效益等。

　　二、進一步完善和優(yōu)化國際物流網(wǎng)絡系統(tǒng)應注意的問題

　　1)在規(guī)劃網(wǎng)絡內(nèi)建庫數(shù)目、地點及規(guī)模時，要緊密圍繞著商品交易計劃，乃至一國國際貿(mào)易的總體規(guī)劃。

　　2)明確各級倉庫的供應范圍、分層關系及供應或收購數(shù)量，注意各級倉庫間的有機銜接。

　　3)國際物流網(wǎng)絡規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術的發(fā)展，要留有余地以備將來擴展。

　　八、國際物流網(wǎng)絡合理化措施

　　1、合理選擇和布局國內(nèi)、外物流網(wǎng)點，擴大國際貿(mào)易范圍和規(guī)模，達到費用省、服務好、信譽高、效益高、創(chuàng)匯多的物流總體目標。

　　2、采用先進的運輸方式、設施和工具，加速進出口貨物的流轉(zhuǎn)。充分利用海運、多式聯(lián)運方式，不斷擴大集裝箱運輸和大陸橋運輸?shù)囊?guī)模。

　　3、節(jié)省商品在途積壓，節(jié)省時間，加速商品和資金的周轉(zhuǎn)。

　　4、改進運輸路線，減少同向迂回運輸。

　　5、改進包裝，增大技術裝載量，減少損耗。

　　6、改進港口裝卸作業(yè)，合理利用泊位，減少雜費。

　　7、改進海運配載，減少空倉和船貨不適應現(xiàn)象。

　　8、考慮國內(nèi)運輸段，盡量做到就地、就近收購、就地加工、就地包裝、就地檢驗、直接出口的“四就一直”物流策略。

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