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2013年吉林公務(wù)員結(jié)構(gòu)化面試真題解析(11月17日)

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  1、關(guān)于A市公交車降價(jià),談?wù)勀愕目捶ā?/STRONG>

  【解析】公共交通作為城市公共產(chǎn)品之一,以降價(jià)的形式“擁抱”市民,即體現(xiàn)了“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略,又折射出公共產(chǎn)品、公共資源及公共財(cái)政的公益與共享屬性。

  近年來(lái),我市城鎮(zhèn)化進(jìn)程逐年加快,公共交通能力略顯薄弱,交通擁堵、行車?yán)щy、停車難等問題已引起市民的廣泛關(guān)注。發(fā)達(dá)的公共交通是解決交通擁堵、實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要途徑。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,人民收入水平的逐漸提高,汽車保有量的逐年攀升與公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相對(duì)緩慢形成了鮮明的對(duì)比,以交通擁堵為代表的城市病無(wú)疑影響了人們的生活。而公交降價(jià)這一政策的出臺(tái),帶來(lái)了很多好處:中公教育版權(quán)

  第一,公交車降價(jià)有利于促使人們主動(dòng)選擇公共交通工具出行,防止因私家車泛濫二導(dǎo)致的堵車現(xiàn)象,保持交通的順暢,節(jié)省出行的時(shí)間成本,提高整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行效率。

  第二,公共交通打發(fā)達(dá)有利于減少空氣污染。國(guó)家環(huán)保局統(tǒng)計(jì)顯示,我國(guó)大城市空氣污染中,約79%來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣排放,機(jī)動(dòng)車輛越多,空氣污染程度越高。公共交通的發(fā)展,公共交通分擔(dān)率的提高,有利于減少空氣污染。

  第三,在我國(guó),公共交通的發(fā)達(dá),也有利于減少自行車等車輛的出行率,在目前階段,有利于緩解交通堵塞狀況。我國(guó)公路設(shè)施服務(wù)無(wú)法滿足需求,很多城市不得不占用自行車道來(lái)保持車輛暢通,由此形成了自行車與機(jī)動(dòng)車共行的局面,交通擁堵狀況有增無(wú)減。如果公共交通發(fā)達(dá)價(jià)格低廉,許多人就有可能放棄自行車出行選擇公共交通工具,加之私家車的減少,困擾我國(guó)許多城市的交通擁堵現(xiàn)象有望得到根本性好轉(zhuǎn)。中公教育版權(quán)

  此外,公交車降價(jià)這一舉措,從根本上來(lái)說(shuō),也體現(xiàn)了我國(guó)政府施政理念的深刻轉(zhuǎn)變。我國(guó)政府在搞好經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管的同時(shí),更加注重履行社會(huì)管理和公共服務(wù)職能,特別強(qiáng)調(diào)要完善公共服務(wù)體系,增強(qiáng)政府提供基本公共服務(wù)的能力,著力建設(shè)服務(wù)型政府。確立公共交通的公益事業(yè)性質(zhì)和地位,政府出錢解決群眾出行問題,表明政府對(duì)自身職責(zé)有著清醒認(rèn)識(shí),是在認(rèn)真履行公共服務(wù)職能,這是 該市民之福。

  當(dāng)然,我們?cè)谙硎苓@一政策所帶來(lái)的優(yōu)惠的同時(shí),也要注意解決一些細(xì)節(jié)上的問題,讓公交車降價(jià)這一政策能落到實(shí)處,切實(shí)的讓人民群眾感受到政府的關(guān)心和關(guān)愛。中公教育版權(quán)

  首先,票價(jià)優(yōu)惠了,乘坐公交車的市民多了,扒手也多了。因此,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于乘車秩序的管理,通過各種宣傳活動(dòng)提高出行市民對(duì)小偷的防范意識(shí)和辨別能力。警方也應(yīng)在高峰期加強(qiáng)對(duì)于公共交通安全,尤其是車內(nèi)安全的管理。

  其次,政府應(yīng)建立一套完備的公交車降價(jià)方案,細(xì)化降價(jià)細(xì)節(jié),如實(shí)行一票制,給市民提供便利;或者分時(shí)段降價(jià),在上下班高峰期降價(jià)吸引更多上班族選擇公共交通工具。

  再次,政府也要加大對(duì)公交事業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼,樹立公交事業(yè)的公益性質(zhì),同時(shí)加大對(duì)相關(guān)企業(yè)的管理力度,防止相關(guān)公交企業(yè)的政策落實(shí)不到位的現(xiàn)象。建立監(jiān)督舉報(bào)機(jī)制,鼓勵(lì)群眾監(jiān)督和媒體監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)肅處理。

  當(dāng)然,除了用降價(jià)的手段提高公共交通出行率,政府更應(yīng)加大力度提高公共交通的服務(wù)質(zhì)量,讓人們從心里愛上公交,考慮到各類人群的需要,如為殘疾人以及行動(dòng)不便的老人設(shè)置升降機(jī)等。

  建立和完善城市公共交通保障機(jī)制,形成以大運(yùn)量公交汽車為主體,出租汽車等其他公共客運(yùn)交通方式為補(bǔ)充的多功能、一體化的城市公共交通網(wǎng)絡(luò),提高全市公交出行分擔(dān)率,從而達(dá)到高效、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的現(xiàn)代化城市的綠色公共交通系統(tǒng)。中公教育版權(quán)

  2、讓你組織這次降價(jià)聽證會(huì),你認(rèn)為此次會(huì)議的重點(diǎn)是什么?你如何解決?

  【解析】?jī)r(jià)格聽證是公民參與行政決策的一種民主方式,對(duì)于規(guī)范政府制定價(jià)行為,提高政府行為的民主性、科學(xué)性定和透明度具有重要意義。價(jià)格聽證會(huì)的過程從實(shí)質(zhì)上來(lái)看就是各利益群體之間的利益博弈過程,這使得聽證會(huì)代表的選擇顯得極為重要。聽證代表的選擇是價(jià)格聽證制度中重要的一環(huán),然而現(xiàn)實(shí)中價(jià)格聽證代表選擇存在諸多問題,直接影響了價(jià)格聽證的價(jià)值實(shí)現(xiàn)和實(shí)效發(fā)揮。因此,我認(rèn)為此次聽證會(huì)的重點(diǎn)在于聽證代表的選擇。為了保證聽證代表選擇的公平、公正和公開,應(yīng)從以下幾個(gè)方面著力解決。中公教育版權(quán)

  一、公開聽證代表選擇程序。消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者、已經(jīng)定價(jià)項(xiàng)目有關(guān)的其他利益相關(guān)方采取自愿報(bào)名,民主選舉的方式產(chǎn)生。相關(guān)專業(yè)的專家也要采取自愿報(bào)名、隨機(jī)選擇的方式產(chǎn)生,避免政府推薦和聘請(qǐng),保證專家的獨(dú)立性以及公正性。

  二、明確細(xì)化聽證代表人數(shù),,明確各利益團(tuán)體的比例和內(nèi)部階層之間的比例。價(jià)格聽證代表應(yīng)具有廣泛性和代表性,要保證各相關(guān)利益群體在聽證會(huì)中都有自己的利益代表都能反映自己的利益訴求,因此要注意考慮各方代表之間以及各自內(nèi)部階層代表之間比例的均衡和協(xié)調(diào)。既有利于保證聽證會(huì)的順利進(jìn)行,又可以保證聽證會(huì)的公信力。消費(fèi)者,經(jīng)營(yíng)者,與定價(jià)聽證項(xiàng)目有關(guān)的其他利益相關(guān)方,相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者和政府機(jī)構(gòu)的代表人數(shù)應(yīng)有一定的比例要求,可以按照3:2:1:1:1的比例進(jìn)行均衡分配,各代表內(nèi)部階層的代表也應(yīng)考慮均衡化,以保證各群體內(nèi)部的民意代表性,來(lái)保證各方的話語(yǔ)權(quán)的平的行使。中公教育版權(quán)

  三、制定價(jià)格聽證代表的選擇標(biāo)準(zhǔn),對(duì)代表的能力做出一定限度要求。在價(jià)格聽證會(huì)上,面臨價(jià)格方面的專業(yè)問題,需要具備相應(yīng)能力的代表才能勝任,比如,專業(yè)知識(shí)、活動(dòng)能力、獨(dú)立思考能力以及相應(yīng)的判斷能力。

  價(jià)格聽證代表是價(jià)格聽證的基礎(chǔ)和前提,確立一個(gè)合理科學(xué)的價(jià)格聽證代表選擇機(jī)制是價(jià)格聽證制度發(fā)展與完善中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),它貫穿價(jià)格聽證的始終,影響著政府價(jià)格決策的科學(xué)性與民主性。通過以上舉措能有效確保本次公交車降價(jià)聽證會(huì)順利有序的進(jìn)行,并且充分反映民意,為我們制定合理的降價(jià)政策提供科學(xué)依據(jù)。

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華圖公務(wù)員考試研究中心申論教研室主任,法學(xué)博士,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院青年學(xué)者。長(zhǎng)期從事公務(wù)員...詳細(xì)
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