2016北京公務員面試熱點：汽車社會與汽車文明

　　而另一方面，隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速擴大，我國正在快速步入汽車社會，與汽車相關(guān)的社會問題和矛盾也日益凸顯。汽車與道路、汽車與環(huán)境、汽車與汽車、汽車與行人之間的矛盾日益突出，如行車難、停車難、陰霾天數(shù)增加、汽油供應緊張的現(xiàn)象在全國各大中城市蔓延。如下的幾個問題也是我們不得不面對的：

　　(一)汽車是能源和土地高消耗的產(chǎn)品，當汽車數(shù)量聚然猛增時，土地和能源兩個要素必然成為制約城市汽車普及的“短板”，承擔更大的壓力。

　　(二)交通堵塞與汽車社會相生相伴。交通堵塞造成的社會代價是巨大的。堵塞使車輛運行速度下降，造成時間上的浪費，其經(jīng)濟學本質(zhì)就是增加時間成本，并降低服務質(zhì)量。提高城市交通效率，降低交通事故率成了擺在中國大中城市面前的課題。

　　(三)汽車帶來的環(huán)境問題突出。有關(guān)專家統(tǒng)計，到21世紀初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30～60%，汽車保有量的增長直接導致了全國大中城市灰霾天氣天數(shù)上升，酸雨加劇。此外，汽車還是重要的碳排放源，其碳排放量占到全球碳排放的25%，加劇全球氣候變暖。

　　【原因分析】

　　對于現(xiàn)今已經(jīng)進入汽車社會的中國來說，我們的汽車文明卻沒同步進入發(fā)達序列。出現(xiàn)這種與實際經(jīng)濟狀況不匹配的汽車不文明現(xiàn)象，主要原因有以下幾方面：

　　一、基礎設施建設的不完善和缺乏預見性使得汽車普及后問題突出。我國許多大中城市的基礎設施建設還是在上世紀70、80年代的格局上進行修正和補充。當時的城市格局在實踐中已經(jīng)越來越不能滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的需求，道路的設計、寬幅等已經(jīng)開始制約汽車普及后的實際運行。而基礎設施的不完善勢必會增加交通問題的發(fā)生概率。

　　二、制度的建立通常落后于現(xiàn)實生活的實際�，F(xiàn)實操作層面的許多問題需要通過制度來規(guī)范，但是制度的落后性和漸進性使得這種規(guī)范需要一定的時間來完成。因此，現(xiàn)有的法規(guī)對行車不文明現(xiàn)象不能進行更有力地規(guī)范。

　　三、文明駕駛意識的缺失。一直以來，汽車是一種創(chuàng)造經(jīng)濟價值的工具，而今這種工具開始進駐普通民眾的家庭，這勢必需要我們對其的認識發(fā)生相應轉(zhuǎn)變。與社會公德相類似，當汽車成為一種普遍的私人交通工具，那么遵守共同的文明駕駛規(guī)范成為一種必然的要求。同時，大量駕駛?cè)说某霈F(xiàn)對駕駛教育的質(zhì)量提出新的挑戰(zhàn)。

　　【解決對策】

　　一、加大對新能源的研究與利用，同時鼓勵使用公共交通工具。能源制約和汽車問題帶來的環(huán)境問題是制約汽車發(fā)展的最根本的因素。在徹底解決新能源問題之前，應倡導對私家車有限使用，多乘坐公共交通工具出行的理念。國外的發(fā)展經(jīng)驗也證明了此點。日本人上下班主要依靠公共交通，各種公共交通線路銜接得很好，人們幾乎可以通過公共交通工具快速到達任何地方。他們對于私家車的使用更多局限在旅游及購物方面。

　　二、對城市建設進行合理規(guī)劃，在不斷建設的過程中注意設計的合理性和實用性。道路交通規(guī)劃為汽車提供了一個發(fā)展平臺，這個平臺越是穩(wěn)固、越是安全，我們的汽車在運行過程中就會越安全，可以更好地促進汽車的合理使用，也可以更好地規(guī)避汽車運行過程中的非技術(shù)性問題。

　　三、合理制定符合當前國情的相關(guān)交通法規(guī)，同時在操作層面保證規(guī)范的切實執(zhí)行。未來汽車文明的方向是尊重人的生命和健康，回歸到保障行人的權(quán)益。即車對人的生命的絕對尊重，交通強勢方對交通弱勢方的絕對尊重和禮讓;在發(fā)生交通事故時，通過犧牲車輛結(jié)構(gòu)來保障人的安全;當人的生命權(quán)與交通法規(guī)或沖突時，生命權(quán)高于交通權(quán)。

　　四、加強駕駛教育，提高駕駛?cè)说奈拿黢{駛意識。由于駕駛是一項操作性非常強的技術(shù)，任何人在獲得合法駕駛資格之前都應當進行足時、足量的理論和實踐學習。鑒于不當駕駛可能產(chǎn)生的惡性后果，在駕駛資格的考核中應當嚴格按照規(guī)范進行。通過隨機抽檢的方式，對已經(jīng)取得駕駛資格的個人進行再次考核，使安全駕駛、文明駕駛的觀念深入人心。

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