【背景鏈接】
一直以來,在投資、出口、消費(fèi)三駕馬車的驅(qū)動之下,我國制造業(yè)迅速崛起,獲得了長足的發(fā)展,取得了舉世矚目的成就。例如,我國汽車產(chǎn)量世界第一,鋼鐵產(chǎn)量是美國、日本、俄羅斯和印度四個國家總和,水泥、煤炭產(chǎn)量也幾乎達(dá)到全球產(chǎn)量的一半。還有家電產(chǎn)品等等,都是世界第一。2010年,我國制造業(yè)的產(chǎn)出占全球的比重為19.8%,首次超過美國的19.4%,把美國保持100多年的“全球最大制造業(yè)國家”頭銜攬入懷中。但自金融危機(jī)以來,隨著內(nèi)外部環(huán)境的惡化,我國制造業(yè)許多潛在的問題與危機(jī)開始浮出水面。
2014先進(jìn)制造業(yè)大會于2014年6月于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)召開。本次大會將圍繞產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的核心思想,對以服務(wù)汽車和飛機(jī)制造領(lǐng)域為主的先進(jìn)制造業(yè)的發(fā)展方向做出深入的研究。力圖促進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新與變革,使我國制造業(yè)領(lǐng)域在立足現(xiàn)代先進(jìn)產(chǎn)品需求的基礎(chǔ)上得到更高的突破。
2014年7月1日,上海市政府發(fā)布,上海自貿(mào)區(qū)形成31項擴(kuò)大開放新舉措,其中制造業(yè)領(lǐng)域獨(dú)占14條。在制造業(yè)擴(kuò)大開放方面,突出了研發(fā)。制造業(yè)市場逐步回暖,消費(fèi)額逐漸增加,前景更加光明。制造業(yè)該如何抓住有利形勢,保持強(qiáng)勁的增長勢頭成為擺在眼前的課題。
2014年5月,習(xí)近平主席在河南考察時指出,裝備制造業(yè)是一個國家制造業(yè)的脊梁,目前我國裝備制造業(yè)還有許多短板,要加大投入、加強(qiáng)研發(fā)、加快發(fā)展,努力占領(lǐng)世界制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話語權(quán),使我國成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)大國。一個地方、一個企業(yè),要突破發(fā)展瓶頸、解決深層次矛盾和問題,根本出路在于創(chuàng)新,關(guān)鍵要靠科技力量。
【標(biāo)準(zhǔn)表述】
一、權(quán)威論述
我們要做一個強(qiáng)國,就一定要把裝備制造業(yè)搞上去,把大飛機(jī)搞上去,起帶動作用、標(biāo)志性作用。
——習(xí)近 平,2014年5月24日在上?疾鞎r強(qiáng)調(diào)
要加快構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系,加強(qiáng)創(chuàng)新人才隊伍建設(shè),搭建創(chuàng)新服務(wù)平臺,推動科技和經(jīng)濟(jì)緊密結(jié)合,努力實現(xiàn)優(yōu)勢領(lǐng)域、共性技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的重大突破,推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。
——習(xí)近 平,2014年5月10日,在河南考察時強(qiáng)調(diào)
要做強(qiáng)裝備制造業(yè),抓住高鐵、核電、特高壓等重大項目建設(shè)契機(jī),促進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新,推動“東北裝備”走向世界
——李 克強(qiáng),2014年7月31日,振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地工作會議上強(qiáng)調(diào)
要著眼轉(zhuǎn)型升級,調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu),實現(xiàn)工業(yè)化、信息化、新型城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是基本途徑。
——李 克強(qiáng),2013年達(dá)沃斯論壇上發(fā)表演講時強(qiáng)調(diào)
二、我國制造業(yè)面臨困境的原因
一是創(chuàng)新動力和能力均不足
由于我國的法律制度缺乏對知識產(chǎn)權(quán)的嚴(yán)格保護(hù),整個國家缺乏科技發(fā)明創(chuàng)新的土壤,絕大多數(shù)企業(yè)不注重科技研發(fā),寧愿花錢買技術(shù),用市場換技術(shù),也不愿投入巨額資金、時間、人力資源持之以恒地進(jìn)行科技研發(fā),由于自主創(chuàng)新能力不足,造成大部分企業(yè)缺乏核心競爭力,雖號稱“制造業(yè)大國”,實際上相當(dāng)于世界的加工廠。
二是失去低成本優(yōu)勢
我國制造業(yè)的成本優(yōu)勢主要體現(xiàn)在勞動力的低成本及環(huán)保的低成本。隨著原材料、能源的不斷漲價,勞動力成本快速增長。這對本來就利潤微薄的加工企業(yè)來說是雪上加霜。隨著民眾環(huán)保意識的提高,依靠透支環(huán)境和民眾健康換來的高增長已經(jīng)走到盡頭。
三是自主營銷品牌缺乏
樹立良好的企業(yè)形象、創(chuàng)立馳名的品牌商標(biāo)和掌控戰(zhàn)略性的營銷網(wǎng)絡(luò),是提高企業(yè)利潤的關(guān)鍵。我國制造業(yè)知名品牌企業(yè)的數(shù)量及影響力與發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距,市場營銷和戰(zhàn)略管理能力薄弱,缺乏全球營銷經(jīng)驗,沒有自主品牌和供銷網(wǎng)絡(luò)。
四是高水平人力資本匱乏
人才資源是我國制造業(yè)升級中必不可少的戰(zhàn)略資源,大力培養(yǎng)和廣泛吸納高級科技人才是提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力的關(guān)鍵因素。雖然我國科技人力資源總量規(guī)模大、科技人力投入增長快,但是與發(fā)達(dá)國家相比,科技人力投入強(qiáng)度不高,科技人才隊伍質(zhì)量不高,嚴(yán)重缺乏創(chuàng)新型人才。
五是中小企業(yè)融資難,發(fā)展動力不足
中小企業(yè)憑借其靈活的經(jīng)營機(jī)制,勇于創(chuàng)新的精神,在推進(jìn)中國工業(yè)化進(jìn)程中發(fā)揮著不可替代的作用。然而,當(dāng)前制造業(yè)中小企業(yè)卻面臨著成本增加,出口需求減少,利潤微薄的困難局面。面臨當(dāng)前這種境況,有的中小企業(yè)急需資金維持生產(chǎn);有的需要資金進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級。由于中小企業(yè)規(guī)模小,抗風(fēng)險能力弱,信用等級低,監(jiān)管成本高,金融機(jī)構(gòu)特別是國有商業(yè)銀行不愿意借貸給中小企業(yè)。融資難的問題直接制約了中小企業(yè)的生存與發(fā)展。
三、我國制造業(yè)升級的緊迫性
1、發(fā)達(dá)國家高端技術(shù)封鎖與我國的后發(fā)劣勢
發(fā)達(dá)國家的長期發(fā)展來源于不斷的創(chuàng)新,出于國家利益的切身考慮,具有技術(shù)壟斷地位的發(fā)達(dá)國家絕對不會輕易將具有領(lǐng)先水平的高端技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我國。我國雖然可以通過引進(jìn)國外比較成熟的技術(shù)來不斷提高本土產(chǎn)業(yè)的層次與水平,但是,后發(fā)劣勢的問題并不能因此得到根本性解決。解決后發(fā)劣勢問題的根本出路是在模仿、消化、吸收的基礎(chǔ)上,不斷加強(qiáng)自主研發(fā)與創(chuàng)新。只有通過長期持續(xù)不斷地創(chuàng)新,才有最終實現(xiàn)技術(shù)突破和經(jīng)濟(jì)趕超,克服后發(fā)劣勢,不斷向前沿高端環(huán)節(jié)邁進(jìn)。
2、我國勞動力成本上升與其他國家的競爭壓力
我國制造業(yè)的“世界工廠”地位,主要依靠廉價的勞動力等低成本競爭優(yōu)勢的支撐。近年來,各地陸續(xù)出現(xiàn)“民工荒”現(xiàn)象,制造業(yè)企業(yè)面臨著勞動力供給不足和成本不斷上升雙重壓力。而印度、越南等其他發(fā)展中國家的低成本優(yōu)勢的競爭壓力,我國制造業(yè)企業(yè)的利潤面臨進(jìn)一步被稀釋的威脅,并且已經(jīng)出現(xiàn)逐漸被取代的趨勢。
3、資源環(huán)境緊張與轉(zhuǎn)變粗放式增長模式的需要
我國制造業(yè)的發(fā)展是建立在高強(qiáng)度消耗和高密集化使用資源的基礎(chǔ)上的,是以日益破壞生態(tài)環(huán)境為代價的,這種長期快速粗放型發(fā)展使我們面臨著非常嚴(yán)重的資源和環(huán)境危機(jī)。迫切要求提高發(fā)展我國制造業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)和附加值,大力推進(jìn)知識資本、人力資本和技術(shù)資本密集程度較高的價值鏈高端環(huán)節(jié)的發(fā)展。
四、對策措施
首先,政府應(yīng)該為企業(yè)提供良好的法制環(huán)境。
政府對經(jīng)濟(jì)干預(yù)過多,甚至與民爭利。企業(yè)最希望政府提供的不是補(bǔ)貼和政策這些短期的激素,而是一個立足長遠(yuǎn)的發(fā)展環(huán)境,比如公開透明的政策,公正持續(xù)的法律等,效率、政策、透明度、政府要做的不是推,而是放,讓市場優(yōu)勝劣汰。比如由于缺乏對知識產(chǎn)權(quán)的有效保護(hù),國外許多高端產(chǎn)品都不敢把生產(chǎn)基地建在我國。如果我國要成為一個制造業(yè)大國,知識產(chǎn)權(quán)問題是它面臨的一個最主要的障礙。
其次,推動企業(yè)向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型。
要改變企業(yè)規(guī)模效益型的盈利模式,堅持實體經(jīng)濟(jì)優(yōu)先、制造業(yè)導(dǎo)向的原則,推動企業(yè)向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型,政府要營造良好的有利于創(chuàng)新的經(jīng)營環(huán)境和公平競爭環(huán)境,減少對企業(yè)經(jīng)營活動的行政干預(yù),在財稅、金融、技術(shù)轉(zhuǎn)移、市場準(zhǔn)入、就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策上給予支持,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級,由“制造”走向“智造”。
再次,加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展戰(zhàn)略新興制造產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)前制造行業(yè)競爭過度集中于價格競爭,企業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化水平較低,影響了競爭效率的提高。制造業(yè)必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,實現(xiàn)從低利潤率生產(chǎn)制造領(lǐng)域向具有較高利潤率的研發(fā)和品牌營銷領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,通過促進(jìn)新興技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的高技術(shù)化來實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的升級換代。妥善處理好產(chǎn)能過剩問題,堅決淘汰落后產(chǎn)能,充分發(fā)揮市場作用加快行業(yè)重組步伐。此外,加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在政府政策支持下以市場需求為主,注重用引導(dǎo)基金等方式支持關(guān)鍵技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化進(jìn)程。
最后,加大金融支持。
完善融資結(jié)構(gòu),加強(qiáng)多層次資本市場建設(shè),為企業(yè)融資拓寬渠道。改善定價機(jī)制,進(jìn)一步放開利率管制。改變大型企業(yè)享受低利率而出現(xiàn)融資過剩,而中小企業(yè)信貸成本過高不得不從民間融資的局面,促進(jìn)金融服務(wù)業(yè)多元化。不斷減持各類金融機(jī)構(gòu)的國有股持股比例,積極吸收境內(nèi)民間資本入股。在一般競爭性領(lǐng)域,要為民間資本營造更廣闊的市場空間。
【申論命題】
2014年春季省考真題考察了中國制造的主題,但是內(nèi)容重點(diǎn)在于文化的考察,單純的考察制造業(yè)發(fā)展的還沒有單純出現(xiàn)。制造業(yè)發(fā)展的考察,可以跟轉(zhuǎn)型升級結(jié)合起來,也可以從人才發(fā)展、金融支持,市場準(zhǔn)入等角度切入。
【延伸閱讀】
對于發(fā)展先進(jìn)制造業(yè),世界各國已經(jīng)做出了部署。
美國:發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)
2012年2月,美國國家科技委員會發(fā)布了美國《先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》,這是繼美國政府先后發(fā)布《重振美國制造業(yè)政策框架》《先進(jìn)制造伙伴(AMP)計劃》后,從國家戰(zhàn)略層面提出的加快創(chuàng)新,促進(jìn)美國先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的具體建議和措施。提出,將以“人工智能+機(jī)器人+數(shù)字制造技術(shù)”打敗“中國制造”。
《先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃》的五大目標(biāo)分別為:
一是加快中小企業(yè)投資。加強(qiáng)公共和私營部門聯(lián)合投資,確保所有部門參與標(biāo)準(zhǔn)制定并加快應(yīng)用,鼓勵企業(yè)對應(yīng)用研究和示范設(shè)施進(jìn)行投資;擴(kuò)大對制造業(yè)早期產(chǎn)品的政府采購,加強(qiáng)總務(wù)管理局和國防部在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的采購,以幫助企業(yè)獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗;加強(qiáng)國家安全相關(guān)領(lǐng)域的投資。
二是提高勞動力技能。及時更新制造業(yè)勞動力,在短期內(nèi)提高他們的技能;強(qiáng)化先進(jìn)制造業(yè)工人培訓(xùn),為先進(jìn)制造業(yè)開發(fā)和維護(hù)具有競爭力的勞動力;為未來工人提供教育和培訓(xùn),通過國家與地方的由聯(lián)邦政府提供支持的職業(yè)教育和學(xué)徒培訓(xùn)計劃來增強(qiáng)工人的技能;加強(qiáng)對下一代的教育,轉(zhuǎn)變對制造業(yè)的傳統(tǒng)觀念。
三是建立健全伙伴關(guān)系。鼓勵中小企業(yè)參與合作伙伴,通過較大程度地支持學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、制造商、行業(yè)協(xié)會及中介組織等增強(qiáng)跨部門合作伙伴關(guān)系,促進(jìn)廣大企業(yè)的商業(yè)化和規(guī);;加強(qiáng)基于集群的伙伴關(guān)系,通過區(qū)域集群包括戰(zhàn)略規(guī)劃的協(xié)調(diào),互補(bǔ)性資產(chǎn)采購和集群內(nèi)的風(fēng)險以及共用供應(yīng)鏈的協(xié)同。
四是調(diào)整優(yōu)化政府投資。加強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)投資組合,重點(diǎn)在先進(jìn)材料、生產(chǎn)技術(shù)平臺、先進(jìn)制造工藝及設(shè)計與數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施等四個領(lǐng)域創(chuàng)建協(xié)調(diào)聯(lián)邦政府的投資組合,以增強(qiáng)美國制造業(yè)的全球競爭力;超越任何一個機(jī)構(gòu)或私營部門,協(xié)調(diào)和管理跨領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)投資,降低市場創(chuàng)新的時間。
五是加大研發(fā)投資力度。加強(qiáng)研究和試驗(R&E)稅收減免,使之成為永久化措施;擴(kuò)大制造流程創(chuàng)新和先進(jìn)工業(yè)材料的研發(fā)活動,使美國公司削減生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,加快產(chǎn)品開發(fā)。
英國:信息化與制造業(yè)融合
英國是世界上第一個基本上完成工業(yè)化革命的國家。當(dāng)前,信息化已滲透到英國政治、經(jīng)濟(jì)、文化等各個領(lǐng)域,英國的信息化與制造業(yè)實現(xiàn)了深度融合。
第一,英國制造業(yè)的成就源于其政府制定的一系列相關(guān)規(guī)劃。英國貿(mào)易產(chǎn)業(yè)部推出“政府制造業(yè)發(fā)展方略”,用以支撐建立知識密集型制造業(yè)基地。此外,政府制定大量科技計劃,加速科技成果向制造業(yè)的轉(zhuǎn)化及應(yīng)用。
第二,加深制造業(yè)領(lǐng)域的信息化應(yīng)用。英國的兩化融合開始于20世紀(jì)50年代后期,90年代后,英國工業(yè)極其注重信息化應(yīng)用,借以大幅提高生產(chǎn)效率。目前,信息化已成為其制造企業(yè)核心競爭力提升的能力平臺。以空中客車公司為例,依托網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同設(shè)計平臺,空客實現(xiàn)了全球協(xié)同研發(fā)和協(xié)同生產(chǎn),大大縮短了研發(fā)制造周期,形成了多線聯(lián)合研發(fā)制造設(shè)計體系。
第三,注重基礎(chǔ)研究,為信息化制造技術(shù)的研發(fā)打造平臺。對于基礎(chǔ)研究的高度重視,是英國制造業(yè)信息化的本源。英國的很多科研院所均設(shè)立各種信息化基礎(chǔ)性研究課題,以此推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域的信息化滲透。以英國航空制造業(yè)為例,針對其生產(chǎn)部門如何實現(xiàn)設(shè)計和制造的無縫銜接,考文垂大學(xué)借助信息技術(shù)實現(xiàn)對數(shù)字化產(chǎn)品設(shè)計模型的直接快速成型,減少實體模具的制造成本和制造時間?梢哉f,正是借助信息化推進(jìn)制造業(yè)高新技術(shù)的儲備研發(fā),才令英國能夠保持在世界經(jīng)濟(jì)中居于領(lǐng)先地位。
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