185、施工環(huán)境：地質(zhì)水文氣候自然環(huán)境及施工現(xiàn)場的通風(fēng)、照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施勞動作業(yè)環(huán)境，由工程承發(fā)包合同結(jié)構(gòu)所派生的多單位多專業(yè)共同施工的管理關(guān)系，組織協(xié)調(diào)方式及現(xiàn)場施工質(zhì)量控制系統(tǒng)等構(gòu)成的管理環(huán)境。

　　186、PDCA循環(huán)原理：計劃(Plan)、實(shí)施(Do)、檢查(Check)、處置(Action)

　　187、Do環(huán)節(jié)：計劃行動方案的交底、展開工程作業(yè)技術(shù)活動。計劃交底目的：使具體的作業(yè)者和管理者，明確計劃的意圖和要求，掌握標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行為，全面執(zhí)行計劃方案，步調(diào)一致實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。

　　188、Check：自檢，互檢、專職管理者專檢。兩方面:是否嚴(yán)格執(zhí)行了計劃行動方案;實(shí)際條件是否發(fā)生了變化;不執(zhí)行計劃原因。計劃執(zhí)行的結(jié)果，即產(chǎn)出的質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，對此進(jìn)行確認(rèn)和評價。

　　189、Action：對于質(zhì)量檢查所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題或質(zhì)量不合格，及時進(jìn)行原因分析，采取必要措施，糾正，保持質(zhì)量形成的受控狀態(tài)。分糾偏和預(yù)防兩步。

　　190、三階段控制原理：事前控制、事中控制和事后控制。

　　191、事前控制：預(yù)先進(jìn)行周密的質(zhì)量計劃。強(qiáng)調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的計劃預(yù)控，按質(zhì)量計劃進(jìn)行質(zhì)量活動前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)的控制。

　　192、事中控制：對質(zhì)量活動的行為約束，對質(zhì)量活動過程和結(jié)果，來自他人的監(jiān)督控制。包含自控和監(jiān)控兩環(huán)節(jié)，關(guān)鍵還是增強(qiáng)質(zhì)量意識，發(fā)揮操作者自我約束自我控制，即堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是根本的，監(jiān)控或他人控制是必要的補(bǔ)充，沒有前者或用后者取代前者都是不正確的

　　193、事后控制：對質(zhì)量活動結(jié)果的評價認(rèn)定和對質(zhì)量偏差的糾正。

　　194、三全控制管理：全面、全過程、全員參與

　　195、全面質(zhì)量控制：建設(shè)工程各參與主體的工程質(zhì)量與工作質(zhì)量的全面控制。

　　196、全員參與質(zhì)量控制作為全面質(zhì)量所不可或缺的重要手段就是目標(biāo)管理。

　　197、工程項目質(zhì)量控制系統(tǒng)與企業(yè)質(zhì)量管理體系不同：用于特定的工程項目質(zhì)量控制(目的不同);涉及工程項目實(shí)施中所有的質(zhì)量責(zé)任主體(范圍不同);控制目標(biāo)是工程項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(目標(biāo)不同);是一次性的，并非永久性的(時效不同);有效性一般只做自我評價與診斷，不進(jìn)行第三方認(rèn)證(評價方式不同)。

　　198、項目質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)成：控制內(nèi)容:勘察設(shè)計;材料設(shè)備;施工安裝;竣工驗收。實(shí)施的主體:建設(shè)單位;工程項目總承包企業(yè);勘察設(shè)計單位;施工企業(yè)(分包商);工程監(jiān)理企業(yè)。控制原理:計劃系統(tǒng);網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(主體構(gòu)成、合同關(guān)系和管理關(guān)系，控制的層次和界面);措施系統(tǒng)(技術(shù)措施、組織措施、經(jīng)濟(jì)措施和管理措施的安排);信息系統(tǒng)(收集、整理、加工和文檔資料的管理)。

　　199、項目質(zhì)量控制系統(tǒng)建立原則：分層次規(guī)劃;總目標(biāo)分解;質(zhì)量責(zé)任制;系統(tǒng)有效性的原則。

　　200、項目質(zhì)量控制工作制度：質(zhì)量控制例會、協(xié)調(diào)、驗收和質(zhì)量責(zé)任制度。

　　項目質(zhì)量控制系統(tǒng)的活力在于它的運(yùn)行機(jī)制，而運(yùn)行機(jī)制的核心是動力機(jī)制，動力機(jī)制來源于利益機(jī)制。

　　201、約束機(jī)制取決于自我約束能力和外部監(jiān)控效力。

　　202、控制系統(tǒng)運(yùn)行的反饋機(jī)制運(yùn)行的狀態(tài)和結(jié)果的信息反饋，是進(jìn)行系統(tǒng)控制能力評價，并為及時做出處置提供決策依據(jù)

　　203、施工質(zhì)量控制總體目標(biāo)：執(zhí)行法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，正確配置生產(chǎn)要素和用科學(xué)管理方法，實(shí)現(xiàn)預(yù)期使用功能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。是參與各方的共同責(zé)任。

　　204、建設(shè)單位質(zhì)量控制目標(biāo)：全過程的全面質(zhì)量監(jiān)督管理、協(xié)調(diào)和決策，保證竣工項目達(dá)到投資決策所確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　205、設(shè)計單位在施工階段質(zhì)量控制目標(biāo)：驗收簽證、設(shè)計變更控制及糾正施工中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題，采納合理化建議，保證竣工項目與所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)一致。

　　206、施工單位的質(zhì)量控制目標(biāo)：全面質(zhì)量自控，保證交付滿足規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)工程產(chǎn)品。

　　207、監(jiān)理單位在施工階段的質(zhì)量控制目標(biāo)：審核施工質(zhì)量文件、報告報表及旁站檢查、平行檢驗、施工指令、結(jié)算支付控制等手段，保證質(zhì)量達(dá)到規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

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