● 公交網(wǎng)密度是一個(gè)區(qū)間值，約為3-3.5公里/公里2;

　　● 通常把市區(qū)和郊區(qū)分開計(jì)算，否則不能真正反映交通的方便程度;

　　● 大城市公共交通網(wǎng)密度值應(yīng)偏大;

　　● 公共交通網(wǎng)密度還必須與城市道路網(wǎng)相適應(yīng)。

　　3.線路長(zhǎng)度

　　根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》建議線路長(zhǎng)度的限值按如下計(jì)算：

　　公式11-4

　　● 對(duì)特大城市，線路長(zhǎng)度相當(dāng)于城市面積的半徑;

　　● 對(duì)于大中型城市，線路長(zhǎng)度相當(dāng)于城市面積的直徑;

　　● 在客流方面，線路長(zhǎng)度一般為乘客平均運(yùn)距的2-3倍;

　　● 線路過(guò)短，會(huì)造成換乘次數(shù)多;

　　● 線路過(guò)長(zhǎng)，沿線客流不均勻，且車輛運(yùn)行的準(zhǔn)點(diǎn)率差。

　　4.線網(wǎng)長(zhǎng)度與線路重復(fù)系數(shù)

　　1)線網(wǎng)長(zhǎng)度：指城市公共交通的運(yùn)營(yíng)線路所通過(guò)的道路網(wǎng)長(zhǎng)度的總和。

　　2)線路總長(zhǎng)度：指城市公共交通全部固定運(yùn)營(yíng)線路的長(zhǎng)度之和。

　　3)線路重復(fù)系數(shù)：線路總長(zhǎng)度與線網(wǎng)長(zhǎng)度之比。

　　【例題1·單選題】在反映城市客運(yùn)線路的技術(shù)參數(shù)中，能用以綜合評(píng)價(jià)乘客乘車方便程度的指標(biāo)是(　)。(2008年)

　　A.線路數(shù)目　　　　B.線路長(zhǎng)度

　　C.非直線系數(shù)　　　D.線網(wǎng)密度

　　[答疑編號(hào)699110201]

　　『正確答案』D

　　【例題2·單選題】城市公共交通線網(wǎng)密度是指(　)與服務(wù)地區(qū)(城市)用地面積之比。(2008年)

　　A.線路數(shù)目　　　　　　　　B.線路重復(fù)系數(shù)

　　C.有行車線路的街道長(zhǎng)度　　D.線路長(zhǎng)度

　　[答疑編號(hào)699110202]

　　『正確答案』C

　　【例題3·多選題】反映城市公共交通線網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)有(　)。(2009年)

　　A.線路長(zhǎng)度

　　B.非直線系數(shù)

　　C.線網(wǎng)密度

　　D.站點(diǎn)覆蓋率

　　E.線網(wǎng)長(zhǎng)度與線路重復(fù)系數(shù)

　　[答疑編號(hào)699110203]

　　『正確答案』ABCE

　　『答案解析』本題考查城市公共交通線網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)，城市公共交通線網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)有：線路長(zhǎng)度、非直線系數(shù)、線網(wǎng)密度、線網(wǎng)長(zhǎng)度與線路重復(fù)系數(shù)。

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