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2008經(jīng)濟師考試中級《水路運輸》預測試題答案

三、案例分析題[共20個小題(單選或多選)組成,每小題1分,錯選或多選均不得分。]
(一)某輪停泊在大連港。已知該港水的比重為1.02,當時,該船舶吃水力tf左3.5米,右3.41米;tm左4.70米,右4.60米;ta左5.75米, 
右5.71米。船上有燃油1100噸,淡水330噸,壓載水1210噸,糧食和物料30噸,出廠時,該輪空船重量為5600噸。根據(jù)該輪靜水力曲線,當吃水為4.16,4.50,4.61,5.40米時,其海水排水量依次為8320噸,9000噸,9220噸,10800噸。請根據(jù)以上材料,回答下列問題:
81、海水比重為1.02時,該輪六面平均吃水值為_______米。
a.4.00
b.4.50
c.4.61
d.4.60
 
82、該輪海水排水量為_______噸。
a.11000
b.9220
c.9200
d.8700
 
83、該輪實際總載重量為_______噸。
a.3620
b.3500
c.2740
d.5740
 
84、該輪此時的船舶常數(shù)為_______噸。
a.950
b.100
c.500
d.900
 
85、船舶設計部門繪制的排水量曲線圖是日常營運中需要查閱的資料,也是船舶靜水力曲線的重要組成部分,其在解決生產(chǎn)實際問題中的作用是_______。
a.根據(jù)船舶吃水求油水消耗定額或反之
b.根據(jù)船舶載重量求航次油水消耗定額或反之
c.根據(jù)船舶吃水求排水量或反之
d.根據(jù)船舶吃水和空船重量求總載重量
 
(二)某船公司船舶從甲港出發(fā),裝載4000噸貨物去乙港,在乙港卸貨2000噸繼續(xù)航行至丙港,卸完貨后航次結束,甲港到乙港的距離為1000海里,已知該船資料有:定額載重量5000噸,歷期300天,平均速度為300海里1天,航行率為0.5,營運率為0.8。乙港到丙港距離為1000海里。根據(jù)以上資料,分析計算以下問題:
86、該船在甲港的發(fā)航載重量利用率為_______。
a.0.3
b.0.5
c.0.8
d.0.9
 
87、該船的運距載重量利用率為_______。
a.0.5
b.0.6
c.0.7
d.0.8
 
88、該船運距載重量利用率偏低,提高運距載重量利用率的主要途徑為_______。
a.加強攬貨工作,提高船舶載貨量
b.提高船舶航行速度
c.延長船舶航行時間
d.增加貨源,減少空駛距離
 
89、分析計算該船的噸天產(chǎn)量為_______。
a.90噸海里/噸天
b.130噸海里/噸天
c.150噸海里/噸天
d.110噸海里/噸天

(三)某船公司雜貨運輸船某航次的有關數(shù)據(jù)如下表所示:
貨物重量運價航行時間停泊時間航行成本停泊成本
10000噸80元/噸5天10天80000元/天38000元/天
根據(jù)以上資料分析計算問題:
91、船舶該航次收入為_______。
a.150000元
b.780000元
c.800000元
d.950000元
 
92、船舶航次成本為_______。 

a.150000元
b.780000元
c.800000元
d.950000元
 
93、船舶該航次稅前利潤為_______。
a.10000元
b.20000元
c.25000元
d.30000元
 
94、經(jīng)分析,船舶利潤很低,提高船舶利潤的途徑有_______。
a.加強船舶節(jié)能措施,降低燃料消耗
b.提高管理水平,減少企管費用
c.不進行船舶修理,節(jié)省修理費用
d.精減船員編制,減少工資支出
 
95、該船舶的單位運輸成本為_______。
a.80元/噸
b.78元/噸
c.95元/噸
d.70元/噸
 
(四)某船定額噸位d定為20000噸,某航次從a港裝貨10000噸航行至b港,在b港裝貨8000噸,到c港后把貨物全部卸下,所經(jīng)過的操作過程如下:
①2000噸貨物直接裝車運走
②2000噸貨物直接裝河船運走
③余下貨物有10000噸卸到碼頭倉庫儲存一段時間后裝車運走
④剩余的4000噸貨物卸到碼頭倉庫儲存一段時間后裝船運走
從上述資料中分析回答以下問題
96、該船舶在a港的發(fā)航載重量利用率為_______。
 a.0.4
 b.0.5
 c.0.9
 d.0.8
 

97、吞吐量指標是衡量港口生產(chǎn)任務的主要數(shù)量指標,必須認真進行統(tǒng)計分析,當該船舶在c港卸貨后,c港所產(chǎn)生的吞吐量為_______噸。
 a.24000
 b.26000
 c.18000
 d.36000
 

98、該船在c港卸貨時,共經(jīng)過了四個操作過程,即①船→車,②船→船,③船→庫→車,④船→庫→船,上述四個操作過程中,產(chǎn)生吞吐量與自然噸呈2倍關系的有_______。
 a.①
 b.②
 c.③
 d.④
 

99、上述四個操作過程中,屬于直接換裝工藝過程的有_______。
 a.①
 b.②
 c.③
 d.④
 

100、操作量是反映裝卸工作量大小的數(shù)量指標,該船舶在c港完成上述裝卸任務后,所產(chǎn)生的操作量為_______噸。
 a.36000
 b.32000
 c.18000
 d.22000

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劉艷霞老師
在線名師:劉艷霞老師
畢業(yè)于對外經(jīng)濟貿(mào)易大學,熟悉經(jīng)貿(mào)類各種資格考試,培訓、輔導過...[詳細]
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