2010年中級經濟師(運輸)水路模擬預測試題

　　31、散貨液體船的干舷和其他貨船的干舷相比( )。

　　A.前者大，后者小

　　B.二者相等

　　C.前者小，后者大

　　D.沒有可比性

　　參考答案： c

　　32、影響船舶穩(wěn)定性因素中最主要的是( )。

　　A.吃水差

　　B.船舶重心高度

　　C.船舶強度

　　D.方形系數

　　參考答案： b

　　33、航線參數、航速和單位成本有著密切關系( )。

　　A.在保持單位成本不變，航線參數增大時，配備高速船有利

　　B.在保持單位成本不變，航線參數減小時，配備高速船有利

　　C.在單位成本增加，航線參數增大時，配備高速船有利

　　D.在單位成本降低，航線參數增大時，配備高速船有利

　　參考答案： a

　　解　　析：掌握航線參數、航速和單位成本關系的分析。

　　34、在航運生產活動中，艙容系數是反映船舶載貨性能的重要指標，當艙容系數大于貨物積載因數時，一般宜采用( )計收運費。

　　A.從價法

　　B.體積法

　　C.綜合法

　　D.重量法

　　參考答案： d

　　35、船舶一般都在本國政府指定的機關進行登記手續(xù)，但有些船舶卻在其他國家進行登記，懸掛登記國的國旗，海運界稱為( )。

　　A.安全旗船

　　B.方便旗船

　　C.技術旗船

　　D.通用旗船

　　參考答案： b

　　36、船舶工作指標體系包括經濟指標和( )。

　　A.營運指標

　　B.財務指標

　　C.生產指標

　　D.質量指標

　　參考答案： a

　　37、下面不屬于編制生產計劃應遵循的原則的是( )。

　　A.水運生產與國民經濟的需求相適應

　　B.綜合平衡與動態(tài)發(fā)展相統(tǒng)一

　　C.長期目標與短期目標相結合

　　D.生產計劃的嚴肅性與科學性相結合

　　參考答案： c

　　解　　析：編制生產計劃應遵循的原則除了ABD選項內容外，還有生產計劃的彈性與客觀環(huán)境變化向協調。C不符合題意。

　　38、《世界油船(基本)費率表》中規(guī)定的參考油船停港時間是( )小時。

　　A.48

　　B.72

　　C.96

　　D.120

　　參考答案： c

　　39、根據典型性、地區(qū)分布性和相關性原則，中國出口集裝箱運價指數在眾多的出口集裝箱運輸航線中選擇了11條航線作為代表，并以這些航線的運價和( )為依據計算運價指數。

　　A.箱量

　　B.港口

　　C.運距

　　D.航速

　　參考答案： a

　　40、需求增長時，干散貨船運輸市場經歷的變動階段是( )。

　　A.觀望、短期調整

　　B.觀望、短期調整、供給無彈性

　　C.觀望、短期調整、長期調整

　　D.觀望、短期調整、供給無彈性、長期調整

　　參考答案： d

　　解　　析：掌握需求增長時干散貨運輸市場的變化情況。