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41.在車輛運行組織方式中,長途直達班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用( )比較合適。
A.小循環(huán)運行方式
B.定線運行方式
C.大循環(huán)運行方式
D.定點運行方式
參考答案:B
答案解析:長途直達班車、城鄉(xiāng)公共汽車采用定線運行方式比較合適。
試題點評:本題考查定線運行方式的適用情況,參見教材P206。
42.按交通運輸部有關(guān)規(guī)定,客運出租汽車通過高速公路營運時,應(yīng)持有效的( )。
A.線路標(biāo)志牌
B.高速公路通行證
C.經(jīng)營許可證
D.道路運輸證
參考答案:D
答案解析:客運出租汽車通過高速公路營運時,應(yīng)持有效的道路運輸證。
試題點評:本題考查高速公路營運的相關(guān)規(guī)定,參見教材P209。
43.城市公共交通是一種專為城市地區(qū)居民出行活動(生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)、生活等)的需要提供的( )客運交通。
A.營業(yè)性
B.非營業(yè)性
C.公益性
D.流通性
參考答案:A
答案解析:城市公共交通是營業(yè)性客運交通。
試題點評:本題考查城市公共交通的涵義,參見教材P216。
44.在城市公共交通客流理論中,斷面客流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的( )。
A.客運量
B.交通量
C.客流量
D.客流強度
參考答案:C
答案解析:斷面客流量是指在單位時間內(nèi)通過交通線路某一地點的客流量。
試題點評:本題考查斷面客流量的概念,參見教材P218。
45.在城市公共交通營運調(diào)度方法中,調(diào)頻法是在不增減運力的情況下,按實際客流情況,及時調(diào)整(),以增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率。
A.車輛數(shù)量
B.行車間距
C.發(fā)車時間
D.營運速度
參考答案:B
答案解析:調(diào)頻法是在不增減運力的情況下,按實際客流情況,及時調(diào)整行車間距,以增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率。
試題點評:本題考查調(diào)頻法的概念,參見教材P233。
46.公路貨流在時間上的不平衡性,一般用( )指標(biāo)來衡量。
A.載運系數(shù)
B.運量不平衡系數(shù)
C.回運系數(shù)
D.產(chǎn)品運輸系數(shù)
參考答案:B
答案解析:公路貨流在時間上的不平衡性,一般用運量不平衡系數(shù)指標(biāo)來衡量。
試題點評:本題考查貨流分布時間上的不均衡性,參見教材P242。
47.將道路貨物運輸劃分為普通貨物運輸和特殊貨物運輸?shù)囊罁?jù)是貨物運輸?shù)? )。
A.經(jīng)濟性質(zhì)
B.貨物類別
C.作業(yè)要求
D.批量要求
參考答案:C
答案解析:將道路貨物運輸劃分為普通貨物運輸和特殊貨物運輸?shù)囊罁?jù)是貨物運輸?shù)淖鳂I(yè)要求。
試題點評:本題考查道路貨物運輸?shù)姆诸,參見教材P244。
48.在道路貨物運輸組織中,甩掛運輸組織方式體現(xiàn)了( )的基本原理。
A.定點作業(yè)
B.雙班作業(yè)
C.平行作業(yè)
D.定時作業(yè)
參考答案:C
答案解析:在道路貨物運輸組織中,甩掛運輸組織方式體現(xiàn)了平行作業(yè)的基本原理。
試題點評:本題考查甩掛運輸,參見教材P248。
49.零擔(dān)貨物運輸組織方式主要有零擔(dān)貨運班車和( )。
A.不定期零擔(dān)貨運車
B.定點零擔(dān)貨運車
C.定期零擔(dān)貨運車
D.不定點零擔(dān)貨運車
參考答案:A
答案解析:零擔(dān)貨物運輸組織方式主要有零擔(dān)貨運班車和不定期零擔(dān)貨運車。
試題點評:本題考查零擔(dān)貨物運輸組織方式,參見教材P250。
50.集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與( )。
A.拼箱式換裝
B.水平式換裝
C.直接式換裝
D.間接式換裝
參考答案:B
答案解析:集裝箱換裝作業(yè)的組織方式有垂直式換裝與水平式換裝。
試題點評:本題考查集裝箱換裝作業(yè)的組織方式,參見教材P254。
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