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三、簡答題
1.
【答案】
站在中移動(dòng)的角度，該資料主要體現(xiàn)了“供應(yīng)商的議價(jià)能力”的影響。
五力模型的局限性包括：
(1)該分析模型基本上是靜態(tài)的。
(2)該模型能夠確定行業(yè)的盈利能力，但是對于非營利機(jī)構(gòu)，有獲利能力的假設(shè)可能是錯(cuò)誤的。
(3)該模型基于這樣的假設(shè)：即一旦進(jìn)行了這種分析，企業(yè)就可以制定企業(yè)戰(zhàn)略來處理分析結(jié)果。但這只是一種理想的方式。
(4)該模型假設(shè)戰(zhàn)略制定者可以了解整個(gè)行業(yè)的信息，但這一假設(shè)在現(xiàn)實(shí)中并不存在。對于任何企業(yè)來講，在制定戰(zhàn)略時(shí)掌握整個(gè)行業(yè)的信息既不可能也無必要。
(5)該模型低估了企業(yè)與供應(yīng)商、客戶與分銷商、合資企業(yè)之間可能建立長期合作關(guān)系以消除替代產(chǎn)品的威脅的可能性。
2.
【答案】
(1)由于汽車行業(yè)的競爭激烈，多數(shù)汽車制造企業(yè)采取成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，供應(yīng)商所提供的投入要素，其價(jià)值構(gòu)成了汽車生產(chǎn)商總成本的較大比例，對汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)過程非常重要，這樣我們就不難分析出供應(yīng)商的議價(jià)能力增強(qiáng)。
(2)汽車行業(yè)的規(guī)模逐漸增大，消費(fèi)者的可選擇性增強(qiáng)，購買商的議價(jià)能力增強(qiáng)。
(3)電動(dòng)汽車的問世，給汽車行業(yè)的帶來的威脅是巨大的，替代品的威脅增強(qiáng)。
(4)隨著各國汽車進(jìn)入中國市場，中國的汽車行業(yè)競爭激烈，同行業(yè)的競爭強(qiáng)度增強(qiáng)。
(5)新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí)，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低，新進(jìn)入者的威脅增強(qiáng)。
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