(二)社會(huì)熱點(diǎn)
史上最嚴(yán)交規(guī)惹爭(zhēng)議
1.2013年伊始，新版《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》正式實(shí)施，對(duì)闖紅燈等多項(xiàng)違法行為提高了記分分值，加大了對(duì)違章行為的處罰力度。其中，闖紅燈扣6分、故意遮擋號(hào)牌記12分等新規(guī)定尤其引人關(guān)注，有人稱其為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。
【熱點(diǎn)解析】
“史上最嚴(yán)交規(guī)”的實(shí)施有重要意義：我國已連續(xù)多年成為全球交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一，在各類事故死亡總數(shù)中，交通事故約占83%。從公安部近日公布的各地?cái)?shù)據(jù)看，“史上最嚴(yán)交規(guī)”執(zhí)行后，各地事故發(fā)生率明顯下降，十字路口轟鳴著加速的汽車少了，禮讓行人、減速慢行的多了，馬路“正能量”正在急速增長(zhǎng)。因此，從這個(gè)角度看，交通新規(guī)堅(jiān)持從嚴(yán)管理，不論是考證門檻提高、更加注重路面駕駛實(shí)踐，還是違規(guī)處罰力度加大，或者是“新手肇事倒查發(fā)證民警責(zé)任”、“實(shí)習(xí)司機(jī)上高速須有老司機(jī)陪駕”等規(guī)定，其目的都是為了提升駕駛員素質(zhì)、規(guī)范駕駛員行為，從源頭上減少“馬路殺手”的數(shù)量，降低事故發(fā)生的概率。這是維護(hù)交通安全的一項(xiàng)治本之策。
但是，“徒法不足以自行”，交通安全僅有嚴(yán)法的約束還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，攝像頭不可能監(jiān)管到每一個(gè)角落，交警也不可能查遍所有的車輛，關(guān)鍵還在于自覺遵守，成為一種社會(huì)氛圍。這也需要教育部門、傳媒體系、培訓(xùn)組織等各方面一起發(fā)力，讓各種安全常識(shí)、安全習(xí)慣真正成為駕駛者們的自覺，進(jìn)而構(gòu)建順應(yīng)汽車時(shí)代的運(yùn)行規(guī)則、文明風(fēng)尚，為正在到來的中國汽車社會(huì)提供強(qiáng)勁而穩(wěn)健的前行動(dòng)力。
2.2013年3月7日，杭州市重點(diǎn)道路交通秩序整治工作啟動(dòng)。整治內(nèi)容主要包含車輛行人闖紅燈、行人過路口不走人行橫道、酒后駕駛、違法停車、超速(飆車)、違反禁令標(biāo)志等8個(gè)方面。僅首日，杭州交警查處的各類交通違法行為就達(dá)960起，其中遭處罰的行人不在少數(shù)。北京、柳州等地也已對(duì)“中國式過馬路”現(xiàn)象進(jìn)行整治。
【熱點(diǎn)解析】
文明交通的構(gòu)建，絕非一朝一夕的事情，有賴于整治行動(dòng)的常態(tài)化，有賴于執(zhí)法者的嚴(yán)格執(zhí)法，更有賴于交通參與者的自律。
闖紅燈與醉駕，一樣屬于交通違法行為，只要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，注重教育，假以時(shí)日，所謂“中國式過馬路”的現(xiàn)象也會(huì)越來越少。
不可否認(rèn)，交通設(shè)施的不健全、不合理是存在的，紅綠燈損壞、綠燈時(shí)間短等確實(shí)影響到行人的正常過街。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車與行人的路權(quán)矛盾也是不可忽視的。但是，這些都不應(yīng)成為行人闖紅燈的借口。
法律具有固定性、強(qiáng)制性，闖不闖紅燈是性質(zhì)問題，闖了紅燈就該受罰;交通設(shè)施的不健全、不合理，是人為的、可彌補(bǔ)的，只能說明相關(guān)管理部門的工作有待于進(jìn)一步完善。目前各地公安交管部門也在集中排查交通信號(hào)燈，整改有問題的信號(hào)燈，甚至一些地方為了方便年紀(jì)大的群眾過馬路，不僅在一些路口延長(zhǎng)了行人通過的綠燈時(shí)間，還在寬闊的公路中間設(shè)置安全島，方便他們“二次通行”。
嚴(yán)格執(zhí)法、宣傳教育、工程設(shè)計(jì)，三者不可偏廢，是今后道路交通整治工作的重點(diǎn)。
第一，嚴(yán)格執(zhí)法是整治行動(dòng)取得實(shí)效的前提和保障。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法記分由3分提高到6分。類似的規(guī)定還有很多。要把這些規(guī)定嚴(yán)格落實(shí)到整治行動(dòng)中，落實(shí)到每一次執(zhí)法中。
第二，宣傳教育不容忽視。處罰、整治不是目的，最終還是要通過嚴(yán)管在全社會(huì)形成文明交通的氛圍。在各地整治行動(dòng)中，要充分做到處罰與教育的結(jié)合。小則布置好現(xiàn)場(chǎng)教育環(huán)境，以形成對(duì)違法者的嚴(yán)肅教育，對(duì)旁觀者的一次直觀警示;大則可以嘗試在整治之初的三個(gè)月以宣傳教育為主，努力形成良好的氛圍，三個(gè)月后再根據(jù)實(shí)際情況，予以必要的處罰，這樣的話，違法者也更容易接受一點(diǎn)。
第三，良好的交通文明離不開健全的交通設(shè)施，畢竟大部分人的遵紀(jì)守法，都是以它們的指示為導(dǎo)向的。如果交通設(shè)施設(shè)置得越來越科學(xué)、完備，馬路上不和諧的因素也會(huì)越來越少。如今，大家都在談智能交通，寄希望于它來實(shí)現(xiàn)交通的安全有序。但是，智能交通的建設(shè)離不開一個(gè)重要基礎(chǔ)，即每個(gè)信號(hào)燈的設(shè)置完備與科學(xué)。假如信號(hào)燈的安裝位置不合理、時(shí)間調(diào)配不科學(xué)，甚至運(yùn)行有故障，智能也就無從談起。
(七)正確解讀微信收費(fèi)
2013年3月14日，針對(duì)網(wǎng)上“微信即將結(jié)束免費(fèi)時(shí)代，開始向用戶收費(fèi)”的傳言，騰訊方面對(duì)外發(fā)出聲明表示，有關(guān)微信收費(fèi)言論純屬謠傳。此外，騰訊還稱“我們的目標(biāo)是跟運(yùn)營(yíng)商共贏，不是在基礎(chǔ)通訊服務(wù)上分一杯羹”。不過，針對(duì)媒體報(bào)道的三大運(yùn)營(yíng)商與騰訊展開談判一事，騰訊方面并未進(jìn)行相關(guān)否定或回應(yīng)。
【熱點(diǎn)解析】
目前，民眾對(duì)微信收費(fèi)主要存在兩種誤讀：
第一種誤讀是，至少一半以上的網(wǎng)友認(rèn)為我們所討論的微信該不該收費(fèi)指的是運(yùn)營(yíng)商或者騰訊是不是要向我們個(gè)人用戶來收費(fèi)。實(shí)際上，微信收費(fèi)指的是運(yùn)營(yíng)商向騰訊收費(fèi)，而不是運(yùn)營(yíng)商或騰訊向用戶收費(fèi)。微信收費(fèi)實(shí)際為企業(yè)間利益的重新分配，具有一定的合理性。
第二種誤讀是，運(yùn)營(yíng)商的壟斷已經(jīng)很賺錢，不應(yīng)該再利用壟斷來額外收費(fèi)。消費(fèi)者以對(duì)運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的不滿意，來反對(duì)收費(fèi)也是值得商榷的。不能因?yàn)閷?duì)運(yùn)營(yíng)商的某一個(gè)部分不滿意，而去反對(duì)它在另一個(gè)部分完全合理的收費(fèi)，如果這樣做的話，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本秩序是建立不起來的。因?yàn)樗谋举|(zhì)并不是企業(yè)跟個(gè)人之間重新的利益再分配，實(shí)質(zhì)上收費(fèi)與否，是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跟運(yùn)營(yíng)商之間的利益再分配。
微信這樣的產(chǎn)品帶來了市場(chǎng)新的變化，它跑在了原有規(guī)則的前面，也跑在了現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的前面，同時(shí)也改變著企業(yè)之間的利益分配格局。
騰訊公司因?yàn)橛辛艘粋�(gè)新的產(chǎn)品，它所擁有的用戶數(shù)量，跟電信運(yùn)營(yíng)商擁有的用戶數(shù)量之間，難分伯仲。微信的出現(xiàn)，也對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的一些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，比如說短信的增長(zhǎng)幅度，也帶來了實(shí)質(zhì)性的影響。
我們對(duì)這一切不能用簡(jiǎn)單的道德來判斷誰對(duì)誰錯(cuò)，這實(shí)際上意味著，電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的利益格局隨著微信等新產(chǎn)品的大量出現(xiàn)和被廣大用戶的接受，它們的利益格局面臨著一輪新的調(diào)整，而這兩個(gè)行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)則和合作的規(guī)則，也面對(duì)著一次重構(gòu)。這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。
分配的關(guān)鍵是找好平衡點(diǎn)：第一，大家要合作發(fā)展，因?yàn)檎l都離不了對(duì)方。第二，誰都不要希望通過一個(gè)新規(guī)則的建立，自己輕易地就在這種競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系當(dāng)中占據(jù)上風(fēng)。第三，雙方一定要形成“魚水關(guān)系”，而不要搞成水火關(guān)系。第四，雙方要針對(duì)它所帶來的現(xiàn)實(shí)利益重新進(jìn)行調(diào)整和分配。
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