文章責編：wyat
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關(guān)于公務員要乘坐國產(chǎn)車的呼聲，近年來一直沒有停過。今年2月，工信部、國務院機關(guān)管理局、中直機關(guān)管理局組織汽車行業(yè)第三方機構(gòu)的技術(shù)經(jīng)濟專家組成《2012年度黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄》評審專家組，推出了2012年黨政機關(guān)公務用車選用車型目錄，都是國產(chǎn)車。結(jié)果和過去一樣，在實踐中并沒有得到很好落實，各級官員買車，如果經(jīng)費允許，大都選擇買外國車。
甘肅省委要求常委逐步換乘國產(chǎn)汽車正逢其時。在新一屆中央領(lǐng)導集體大力倡導改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的新形勢下，各級都在制定轉(zhuǎn)變作風、勤儉節(jié)約的落實措施。這個時候推行官員乘坐國產(chǎn)車，是實實在在的落實中央精神的舉措。
推行公務員乘坐國產(chǎn)車將大大節(jié)省財政開支。據(jù)上世紀90年代末統(tǒng)計，我國公務用車已達350萬輛，目前縣處級以上官員乘坐的車輛，主要是外國品牌的車，乘坐國產(chǎn)車的極少。一般同等汽車價格，外國車比國產(chǎn)車要高出30%以上。如果今后官員都換乘國產(chǎn)車，節(jié)省下來的開支，一定非常可觀。
如果公務車都換成國產(chǎn)車，無疑對民族汽車產(chǎn)業(yè)是重大利好，將會極大刺激國內(nèi)工業(yè)發(fā)展，拉動內(nèi)需。據(jù)統(tǒng)計，我國每年用于公車方面的開支達1500億～2000億元人民幣，其中買車和車輛維修費用占很大比例，如果把這些錢花在國產(chǎn)汽車工業(yè)上，一定會為國產(chǎn)汽車的發(fā)展發(fā)揮積極作用。
使用國產(chǎn)車也是各國公務用車的慣例。不要說美、法、德、日等發(fā)達國家堅持推行公務用車必須使用國產(chǎn)車，就連印度、馬來西亞等國，也都規(guī)定公務車必須是國產(chǎn)車。外國車在國內(nèi)受到熱捧，應該和官員購買公務車的帶頭消費不無關(guān)系。
借這次貫徹落實黨的十八大精神和中共中央政治局關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定，各級能不能推行官員乘坐國產(chǎn)車，人們拭目以待。官員乘坐國產(chǎn)車，不僅應該是一種姿態(tài)，更應該是一種責任。因為“官車”花的是納稅人的錢，理應盡可能把錢花得更加有利于國家和民族的發(fā)展進步。
