8. 昌平區(qū)太平家園業(yè)主炒物業(yè)的斗爭(zhēng)仍在僵持中。昨天上午,由于業(yè)主們?cè)噲D將物業(yè)安裝的進(jìn)門擋桿拆掉,雙方發(fā)生群毆。當(dāng)天下午,雙方再次在居委會(huì)門前毆斗,各有多人受傷被送往醫(yī)院。
老物業(yè)嘉仁物業(yè)在門前安裝擋桿,并準(zhǔn)備以此向駕車進(jìn)入小區(qū)的業(yè)主收費(fèi)。100多名業(yè)主試圖將擋桿拆掉,業(yè)主們與10多名保安發(fā)生沖突。物業(yè)經(jīng)理劉明偉說,一些業(yè)主手持馬扎,有3名保安被打傷。下午1點(diǎn),4名保安堵在一名參與沖突的業(yè)主門前,10多名業(yè)主聞?dòng)嵹s來,并迅速報(bào)警。警方趕到后,業(yè)主要求民警在小區(qū)居委會(huì)辦公室為雙方做筆錄。
在居委會(huì)辦公室門外,嘉仁物業(yè)總經(jīng)理馬榮軍帶著20多名保安趕來。業(yè)委會(huì)委員趙之預(yù)說,馬榮軍對(duì)自己指名威脅。雙方再次由口頭沖突上升為毆斗,10多名業(yè)主和20多名保安參與。4名業(yè)主在沖突中受傷,被999急救車送往清河急救中心,4人均為肢體輕微外傷。下午3點(diǎn),120急救車也將近10名保安送往醫(yī)院。嘉仁物業(yè)公司經(jīng)理劉明偉稱,其中一名保安受傷較重。
9. 近來,各地物業(yè)公司與業(yè)主的沖突屢屢發(fā)生,除不斷爆出拒交物業(yè)費(fèi)、業(yè)主“炒”物業(yè)公司等新聞之外,北京一家物業(yè)公司還將十余名業(yè)主告上了法庭。矛盾從何而來?物業(yè)公司本來是業(yè)主聘來的“管家”,雙方都有“雙向選擇”的權(quán)利。然而,對(duì)大多數(shù)業(yè)主而言,現(xiàn)在卻被剝奪了這種權(quán)利,業(yè)主在入住前物業(yè)公司已經(jīng)開始“發(fā)號(hào)施令”了。例如上海徐匯區(qū)的一個(gè)小區(qū),業(yè)主入住之前已經(jīng)有了物業(yè)公司,而這家物業(yè)公司除了對(duì)收取物業(yè)費(fèi)有興趣外,對(duì)管理小區(qū)的治安、綠化、衛(wèi)生等理應(yīng)做的事興趣索然。住在小區(qū)的陸女士對(duì)此頗有意見,多次向物業(yè)公司反映,物業(yè)公司則不予理睬。陸女士無可奈何。
10. 北京城北的一個(gè)小區(qū),屬“富人”小區(qū),但是除了小區(qū)街道比較干凈外,就是物業(yè)保安見到出入小區(qū)的高級(jí)轎車敬禮,其他事則一概不管。小區(qū)內(nèi)時(shí)常發(fā)生偷竊事件,物業(yè)公司找出許多借口來搪塞業(yè)主。物業(yè)公司經(jīng)理甚至說:“別的小區(qū)還殺了人呢,咱們小區(qū)丟點(diǎn)兒東西還算萬幸哪!”
11. 2005年9日上午8時(shí)許,一騎車?yán)先嗽谕ㄟ^朝陽北路團(tuán)結(jié)湖路南口的時(shí)候被過往車輛撞飛,恰巧被監(jiān)控錄像拍下全過程。錄像中,就在這名71歲的老者騎車穿過路口的時(shí)候,綠燈狀態(tài)下通過路口的一輛灰色吉利車,將騎車人一下撞得飛了起來,越過車頂,翻了3圈,落在了車后面。雖然這起事故中騎車人是否違法還在調(diào)查中,但在昨天上午11時(shí)30分,一名女子在二環(huán)主路永定門橋西50米處的主路上被撞身亡,為她的違法行為付出了生命的代價(jià)。事故發(fā)生在二環(huán)路西向東方向的第二第三條車道上。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警介紹,撞死這名女子的是一輛白色捷達(dá)轎車。在碰撞位置的前方,可以清楚地看到轎車的剎車痕。目前,交管部門尚未對(duì)事故責(zé)任作出結(jié)論,但行人違法走上封閉的二環(huán)主路無疑是造成該事故的重要原因。 記者從北京市交管局了解到,雖然一個(gè)月來加大了對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人違法行為的處罰力度,但交通情況并沒有得到根本性的好轉(zhuǎn)。從8月21日至9月20日,非機(jī)動(dòng)車違法造成死亡事故13起,死亡13人,行人違法造成死亡事故16起,死亡17人。其中,因非法穿越機(jī)動(dòng)車主干線,共有12人死亡。呼家樓交通隊(duì)季成軍副隊(duì)長(zhǎng)說:“每天巡邏,我都能看到橫穿封閉機(jī)動(dòng)車道的人。對(duì)他們進(jìn)行處理時(shí),即使做大量工作,也只有20%的人肯交納10元罰款!
據(jù)介紹,最讓司機(jī)們頭疼的“行人橫穿封閉機(jī)動(dòng)車道”的違法行為中,外地青年占了大多數(shù),而60歲以上的老人也占了一定比例。面對(duì)這些老人,交警甚至無法批評(píng)教育,只能盡快將他們護(hù)送到主路之外。
12. 全國(guó)人大代表、北京市委書記劉淇在參加對(duì)全國(guó)人大常委會(huì)工作報(bào)告審議時(shí)呼吁,我國(guó)應(yīng)該借鑒希臘奧運(yùn)會(huì)成功舉辦的經(jīng)驗(yàn),專門為保障2008年奧運(yùn)會(huì)前后的各項(xiàng)社會(huì)秩序立法。劉淇代表說,希臘在舉辦雅典奧運(yùn)會(huì)前專門通過了一些法規(guī),保障奧運(yùn)會(huì)期間各項(xiàng)社會(huì)秩序。例如規(guī)定在奧運(yùn)會(huì)期間哪些地方不能舉行群眾集會(huì),還有奧運(yùn)期間的交通專用道如何使用等,F(xiàn)在離2008年北京奧運(yùn)會(huì)只剩3年多的時(shí)間,但目前關(guān)于奧運(yùn)的只有一部保護(hù)奧運(yùn)標(biāo)志知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法規(guī)條例。而在提高市民文明素質(zhì)等方面,教育僅僅是一種方式,還需要通過立法來進(jìn)行約束。因此他呼吁應(yīng)該加快奧運(yùn)法制建設(shè)。劉淇代表認(rèn)為,構(gòu)建和諧社會(huì),首要的內(nèi)容就是實(shí)行法治。對(duì)于北京來講,怎樣落實(shí)歷史文化名城的保護(hù),怎樣關(guān)心弱勢(shì)群體,構(gòu)建公平正義的社會(huì)環(huán)境,都需要法律來建立一種健康的機(jī)制。
13. 北京市民對(duì)公共交通工具的依賴程度比較高,57.5%的市民出行主要依靠公共汽車、地鐵、城鐵,在上班族和學(xué)生中這一比例更高。 在主要依靠公共汽車出行的市民中,有66.1%的人幾乎每天或每周都能見到乘坐公共交通工具時(shí)爭(zhēng)搶、擁擠的現(xiàn)象。在主要依靠地鐵出行的市民中,有70.6%的人幾乎每天或每周都能見到乘坐公共交通工具時(shí)爭(zhēng)搶、擁擠的現(xiàn)象。
總體來看,乘坐公共交通時(shí)爭(zhēng)搶、擁擠,機(jī)動(dòng)車搶道亂行,行人、騎車人不遵守交通信號(hào)燈等是公共秩序中存在的主要問題。 與去年相比,改善幅度比較大的是機(jī)動(dòng)車搶道亂行的現(xiàn)象和行人、騎車人不遵守交通信號(hào)燈的現(xiàn)象,減少率分別為14.2%和7.3%。
14.為了解北京市民社會(huì)公德水平逐年的變動(dòng)狀態(tài),北京社會(huì)心理研究所去年3月進(jìn)行了第一次調(diào)查。以此為基礎(chǔ),本月北京社會(huì)心理研究所再次對(duì)北京市城市居民社會(huì)公德表現(xiàn)進(jìn)行抽樣調(diào)查。針對(duì)環(huán)境衛(wèi)生方面社會(huì)公德水平進(jìn)行調(diào)查的內(nèi)容,包括寵物在公共場(chǎng)所隨地便溺后,主人不予清理;隨地吐痰;亂扔雜物;打噴嚏、咳嗽時(shí)不加掩飾;在車站、街頭散發(fā)宣傳資料、廣告等方面。 調(diào)查結(jié)果顯示,在車站、街頭散發(fā)宣傳資料、廣告等現(xiàn)象是調(diào)查者認(rèn)為普遍的現(xiàn)象。26.6%的人回答幾乎每天都能看到這一現(xiàn)象,45.8%的人回答經(jīng)常能看到這一現(xiàn)象。 此外,隨地吐痰也是經(jīng)常性存在的問題,有14.6%的被調(diào)查者回答幾乎每天都能看到這一現(xiàn)象,而48.1%的被調(diào)查者回答經(jīng)常看到這一現(xiàn)象。
三、申論要求
1. 用250字左右的篇幅概括給定材料所反映的問題。(30分)
2. 根據(jù)給定材料,用1500字左右的篇幅,自擬題目,自選角度進(jìn)行論述。要求中心明確,內(nèi)容充實(shí),論述深刻,有說服力。(70分)
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