2013年四川選調生考試申論熱點之顛死生豬的公路是誰修的。
河南駐馬店一段投資6720萬元的省級公路,建成不到1年就破了相,5年多時間還未竣工驗收。司機稱,該路自2008年修好后,不到一年就出現(xiàn)大坑小坑。有村民稱,由于拉生豬的車劇烈搖晃,不少豬拉不到地方就顛死了。(2月1日《人民日報》)
一段只有25公里的省道,投資6720萬元,平均一公里造價高達268.8萬元!如此昂貴的公路,何以建成不到1年就破了相?巨額的修路資金都花在了哪里?建成已經(jīng)5年何以還未能按正常程序完成竣工驗收?中標的兩家單位都稱并未參與施工,那么到底是誰施工的?又是誰監(jiān)理的?路基路表都不合格,是誰在偷工減料?
對河南駐馬店這段“顛死生豬”的省道,我們顯然有太多疑問。按理,當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T有責任也有義務對這段公路的質量以及施工等問題進行調查,嚴查相關責任,嚴處責任人,將真相公布于眾。然而,當?shù)赜嘘P部門卻集體保持了沉默,甚至記者調查時也一再推諉,以至于“省里問到市里,始終沒有答復”。
為何?很明顯,一方面是本應公開的投資、建設、管理、監(jiān)理、中標、施工、驗收部門等,均成了秘密,這使出了事也沒人負責;另一方面,權與錢、官與商形成了利益同盟,共筑了攻守約定,大家是一根繩子上的“螞蚱”,出了事自然會相互掩遮、包庇。
法律若落實不力,監(jiān)督就形同虛設;權力如失去操守,腐敗就站上前臺;信息如不透明,黑手就乘虛而入。河南的這條被當?shù)厝朔Q為“豆腐渣省道”的公路已經(jīng)讓生豬丟了命,給活人添了堵,有關部門不能再繼續(xù)視而不見了,應該循根溯源,逐級追問,抓出黑手,懲處腐敗,還法律以威嚴。