時(shí)事政治：鐵路貨運(yùn)價(jià)格或再次上調(diào)，而這一次調(diào)整的時(shí)間明顯比去年早了4個(gè)多月。廣深鐵路和鐵龍物流兩大公司先后發(fā)布的公告顯然做實(shí)了市場(chǎng)此前的漲價(jià)傳聞。雖然具體漲幅情況尚未公布，但是相關(guān)個(gè)股卻已相機(jī)而動(dòng)，紛紛造好。
然而業(yè)內(nèi)人士卻表示，預(yù)計(jì)此次鐵路貨運(yùn)價(jià)格上漲幅度也就在10%左右，對(duì)相關(guān)上市公司的提振作用并不大，但卻從另一個(gè)方面說(shuō)明了鐵道部對(duì)資金的饑渴。在2013年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖提出了確保全年收支平衡的目標(biāo)，那么趁著貨運(yùn)量回暖提升運(yùn)價(jià)自然是一個(gè)必然的選擇。
反應(yīng)??上市公司態(tài)度謹(jǐn)慎
“本公司于2013年2月18日接到鐵道部通知，發(fā)改委及鐵道部將對(duì)鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方案尚未確定�！弊蛉�，鐵龍物流一紙公告證實(shí)了貨運(yùn)價(jià)格上漲的傳聞。而廣深鐵路同時(shí)也發(fā)布了“統(tǒng)一口徑”，公告稱“接行業(yè)主管部門通知，國(guó)家發(fā)改委和鐵道部將于近期對(duì)鐵路貨運(yùn)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，具體調(diào)整方案尚在研究中”。而在這則消息發(fā)布之前，相關(guān)個(gè)股的異動(dòng)就已經(jīng)十分明顯，18日大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流等相關(guān)個(gè)股紛紛大漲。
“說(shuō)實(shí)話，我們目前尚未收到有關(guān)部門的通知，所以我們也就沒有公告。”昨日，記者打電話給大秦鐵路證券事務(wù)部時(shí)，對(duì)方表示，正是因?yàn)楣蓛r(jià)異動(dòng)的原因，該公司股票在19日停牌，截止截稿時(shí)，都尚未公布任何鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整的信息。
不過，在談到這一輪運(yùn)價(jià)上調(diào)對(duì)各家公司的影響時(shí)，上述公司都十分謹(jǐn)慎。
“公司旗下的貨運(yùn)業(yè)務(wù)為沙鲅鐵路，全長(zhǎng)為14公里，主要運(yùn)輸貨物來(lái)自營(yíng)口港的煤炭、礦石、糧食等大宗物資。由于運(yùn)距較短，鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整對(duì)公司鐵路貨運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)利潤(rùn)沒有重大影響�！弊蛉�，鐵龍物流方面在接受媒體采訪時(shí)就明確做出了上述表示。
廣深鐵路也明確表示，“根據(jù)本公司已披露2011年年報(bào)資料，2011年本公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入為13.87億元，占總收入的比例為9.44%，目前尚無(wú)法判斷該調(diào)整對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響�！�
而大秦鐵路方面雖未給出答復(fù)，不過該公司曾對(duì)去年5月鐵路貨運(yùn)價(jià)格的上漲發(fā)布過公告，當(dāng)時(shí)，全國(guó)貨物平均運(yùn)價(jià)水平每噸公里上調(diào)1分。不過，該公司管內(nèi)實(shí)行特殊貨物運(yùn)價(jià)的大秦、豐沙大、京原三線煤炭現(xiàn)行運(yùn)價(jià)不變。經(jīng)初步測(cè)算，該一輪貨運(yùn)價(jià)格上漲對(duì)該公司營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)僅為1.7%。
或許正是看到這一點(diǎn)，鐵路貨運(yùn)個(gè)股的漲勢(shì)并未在昨日持續(xù)，鐵龍物流在早盤沖高后，尾盤下挫2.64%至7.75元，廣深鐵路也沖高回落，漲幅從8%左右回落至5.66%。
