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2015一級(jí)建造師《公路工程》沖刺卷(第一套)

來源:考試吧 2015-08-10 17:50:51 要考試,上考試吧! 一建萬題庫(kù)
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第 1 頁(yè):?jiǎn)芜x題
第 3 頁(yè):多選題
第 4 頁(yè):案例題

  三、案例分析題(共5題,前3題各20分,后2題各30分,總計(jì)120分)

  31背景資料:

  某施工單位承包了二級(jí)工程H合同段路基、路面工程。路面為瀝青混凝土路面。本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,屬于中硬石料,地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多,路堤均采用了土石路堤,施工前根據(jù)土石混合材料的類別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工,確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合等參數(shù)。本合同段K14+220~K14+330為一峽谷,地面橫坡較陡,施工單位采用傾填方法填筑并采用強(qiáng)夯機(jī)械,以保證壓實(shí)。合同段K17+300~K17+380公路右側(cè)為滑坡,設(shè)計(jì)采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施,對(duì)流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出,對(duì)地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中,嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)了石料強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。

  問題:

  1.改正施工中的錯(cuò)誤做法。

  2.針對(duì)該路段路堤填料,有何技術(shù)要求?

  3.排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法?

  4.改正實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)誤,補(bǔ)充實(shí)測(cè)項(xiàng)目漏項(xiàng)。

  %參考解析:

  1.【參考答案】

  土石路堤不得采用傾填方法,只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B411015填方路基施工一目,此題考查土石路堤施工技術(shù)。

  土石路堤不得采用傾填方法,只能采用分層填筑、分層壓實(shí)。若采用傾填方法,易造成填料離析。

  當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí),宜采用人工鋪填,整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工,按填石路堤的方法進(jìn)行;當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí),可用推土機(jī)鋪填,松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)。接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),需改用土方填筑。

  2.【參考答案】

  天然土石混合填料中,中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B411015填方路基施工一目,此題考查土石路堤填料材料要求。

  土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3;

  當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa時(shí),石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚,超過的應(yīng)打碎。

  3.【參考答案】

  排除地面水的方法:設(shè)置樹枝狀排水溝、平整夯實(shí)滑坡體表面的土層。

  排除地下水的方法:有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B411024滑坡地段路基施工一目,此題考查排除降水及地下水的主要方法。

  排除降水及地下水:

  (1)環(huán)形截水溝

  施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定:對(duì)于滑坡項(xiàng)面的地表水,應(yīng)采取截水溝等措施處理,不讓地表水流入滑動(dòng)面內(nèi)。必須在滑動(dòng)面以外修筑1~2條環(huán)形截水溝。環(huán)形截水溝設(shè)置處,應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。

  (2)樹枝狀排水溝

  樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。

  (3)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層,防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平,不利于地表面的排除,易于積水,應(yīng)將坡面作適當(dāng)平整。當(dāng)坡面土質(zhì)疏松,地表水易下滲,故需將其夯實(shí)。坡面上有裂縫時(shí),應(yīng)將裂縫兩側(cè)的土挖開,寬度不小于0.5m,深度宜為1~2m,然后用黏質(zhì)土分層填筑夯實(shí);當(dāng)坡面上有封閉的洼地或泉水露頭時(shí),應(yīng)設(shè)水溝將其排出滑坡坡面,疏干積水。

  (4)排除地下水

  排除地下水的方法較多,有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

  4.【參考答案】

  石料強(qiáng)度應(yīng)為砂漿強(qiáng)度。實(shí)測(cè)項(xiàng)目還有表面平整度。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B420051路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)一目,此題考查石砌抗滑擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目。砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目有:砂漿強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度。

  32背景資料:

  某施工單位承接了10km的一級(jí)公路工程項(xiàng)目,其中包含一座長(zhǎng)2260m的雙車道隧道。隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄,出口段的路塹地段受落石和塌方危害,隧道進(jìn)出口段均設(shè)置25m的拱式明洞。其中,進(jìn)口段的路塹對(duì)明洞有偏壓,路床有軟基處理,出口段的路塹對(duì)明洞無偏壓。

  隧道開挖后及時(shí)進(jìn)行了初期支護(hù),支護(hù)采用了“潮噴法”噴射混凝土加錨桿的方式。

  隧道噴錨支護(hù)時(shí),為保證噴射混凝土強(qiáng)度,按相關(guān)規(guī)范要求取樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。取樣按每組三個(gè)試塊,共抽取36組,試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有2組試塊抗壓強(qiáng)度平均值為設(shè)計(jì)強(qiáng)度為90%、87%,其他各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。檢查中還發(fā)現(xiàn),噴射混凝土局部有裂縫、脫落、露筋等情況。

  通過施工中的監(jiān)控量測(cè),確定圍巖變形穩(wěn)定后,修筑防水層及進(jìn)行第二次襯砌。

  隧道洞孔段路面采用水泥混凝土路面,路面結(jié)構(gòu)層自上而下為:20cm厚C30水泥混凝土面層;20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層;20cm厚填隙碎石基層。

  路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。

  問題:

  1.簡(jiǎn)述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。

  2.根據(jù)荷載分布劃分,該隧道的拱式明洞有哪些形式?

  3.噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度是否合格?說明理由。針對(duì)噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷,提出處理意見。

  4.補(bǔ)充路面施工完成后,隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。

  參考解析:

  1.【參考答案】該隧道設(shè)置明洞的理由有:(1)洞口有落石和塌方危險(xiǎn);(2)進(jìn)口段隧道埋深太淺(或洞頇覆蓋層較薄)。

  【考點(diǎn)解析】當(dāng)隧道埋深較淺、上覆巖(土)體較薄,難采用暗挖法時(shí),則應(yīng)采用明挖法來開挖隧道。用這種明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu),通常稱明洞。明洞具有地面、地下建筑物的雙重特點(diǎn),既作為地面建筑物用以抵御邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害,又作為地下建筑物用于在深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時(shí),取代隧道的作用。背景中,“隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄,出口段的路塹地段受落石和塌方危害”正是設(shè)置明洞的理由。

  2.【參考答案】拱式明洞有:路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型。

  【考點(diǎn)解析】首先我們來了解一下明洞的分類:明洞主要分為兩大類,即拱式明洞和棚式明洞。按荷栽分布,拱式明洞又可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造,棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等。背景中,“隧道進(jìn)出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進(jìn)口段的路塹對(duì)明洞有偏壓,路床有軟基處理,出口段的路塹對(duì)明洞無偏壓!彼裕绢}隧道的進(jìn)出口隧道拱式明洞的類型是路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型。

  3.【參考答案】

  合格。因?yàn)殡m有兩組試件平均強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度,但不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%且只有兩組,少于總組數(shù)的15%即為合格。針對(duì)缺陷,應(yīng)予修補(bǔ)或鑿除噴層重噴。

  【考點(diǎn)解析】此題考查噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查。隧道工程質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定有:

  ①隧道(2車道隧道)每10延米,至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣,材料或配合比變更時(shí)另取一組,每組至少取三個(gè)試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。

  ②滿足以下條件者為合格,否則為不合格。

  同批(指同一配合比)試塊的抗壓強(qiáng)度平均值,不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

  任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值,不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。

  同批試塊為3~5組時(shí),低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于1組;試塊為6~16組時(shí),不得多于2組;17組以上時(shí),不得多于總組數(shù)的15%。

 、蹤z查不各格時(shí),應(yīng)查明原因并采取措施,可用加厚噴層或增設(shè)錨桿的辦法予以補(bǔ)強(qiáng)。

  4.【參考答案】還需要施工的附屬設(shè)施有:安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施。

  【考點(diǎn)解析】隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。背景中提到“路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工”,所以,還需要施工的附屬設(shè)施有:安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施。

  33背景資料:

  某新建高速公路位于膨脹土地區(qū),沿線膨脹土路段長(zhǎng)75km,占總長(zhǎng)度的86%。公路K8+300~K54+920所處地區(qū)為沖積湖區(qū)平原,由于河流洪水泛濫,導(dǎo)致該地區(qū)的巖性主要以含液量高的粘性土壤為主,該段路基以填方為主。

  當(dāng)路基高度0

  

2015一級(jí)建造師《公路工程》沖刺卷(第一套)

  施工單位對(duì)路基基底處理后,采用水平分層填筑施工,先分層填筑弱膨脹包心土,直至填到路床底面,然后進(jìn)行包邊土施工,填至路床底面,最后填筑路床部分。路基填筑松鋪厚度嚴(yán)格控制在350mm以下,土塊粒徑小于37.5mm。

  根據(jù)作業(yè)內(nèi)容施工單位配置的機(jī)械有:挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、灑水車。

  問題:

  1.膨脹土的包封,還可以利用哪些材料?

  2.除圖中基底處理方法外,對(duì)膨脹土路基基底處理還有什么方法?

  3.改正路基填筑過程中的錯(cuò)誤作法。

  4.本路段路基施工,施工單位還應(yīng)配置哪些機(jī)械?

  參考解析:

  1.【參考答案】

  還可以利用土工布或黏土將膨脹土路基進(jìn)行包封。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自18411022膨脹土地區(qū)路基施工一目,此題考查膨脹土的施工技術(shù)要點(diǎn)。

  2.【參考答案】

  還有換填法、固化處理法。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B411022膨脹土地區(qū)路基施工一目,此題考查膨脹土的基底處理。

  二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底處理應(yīng)符合以下規(guī)定:

  (1)高度不足1m的路堤,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取換填或改性處理等措施處治。

  (2)表層為過濕土,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取換填或進(jìn)行固化處理等措施處治。

  (3)填土高度小于路面和路床的總厚度,基底為膨脹土?xí)r,宜挖除地表0.30~0.60m的膨脹土,并將路床換填為非膨脹土或摻灰處理。若為強(qiáng)膨脹土,挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響深度。

  3.【參考答案】

  包邊石灰改良土應(yīng)與堤心弱膨脹土填筑同步水平分層填筑。嚴(yán)格控制按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度攤鋪,路基填筑松鋪厚度嚴(yán)格控制在300mm以下。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B411022膨脹土地區(qū)路基施工一目,此題考查膨脹土的填筑。

  為保證施工質(zhì)量和及時(shí)封閉邊坡,包邊石灰改良土應(yīng)與堤心弱膨脹土填筑同步進(jìn)行。根據(jù)《路基施工技術(shù)規(guī)范》,膨脹土路基填筑松鋪厚度不得大于300mm;土塊粒徑應(yīng)小于37.5mm。

  4.【參考答案】

  還應(yīng)配置平地機(jī)、拌和機(jī)械。

  【考點(diǎn)解析】

  本考點(diǎn)出自1B420172主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合一目,此題考查施工機(jī)械的選擇方法。

  平地機(jī)用于道路填土的平整。拌和機(jī)械用于石灰土拌和。

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課程目標(biāo):掌握沖刺期復(fù)習(xí)方法,調(diào)整高效備考方式
課程優(yōu)勢(shì):結(jié)合考試特點(diǎn)及應(yīng)試要求,指導(dǎo)沖刺階段備考方法
考點(diǎn)鎖分班
直播 12-18小時(shí)/科
課程目標(biāo):緊抓命題特點(diǎn)及趨勢(shì),掌握考試命題規(guī)律
課程優(yōu)勢(shì):講練結(jié)合,對(duì)高頻知識(shí)點(diǎn)匹配合適題目,同步梳理出題要點(diǎn)
高頻刷題班
直播 9小時(shí)/科
課程目標(biāo):總結(jié)解題方法技巧,提高做題準(zhǔn)確率
課程優(yōu)勢(shì):精選高頻題目,名師帶領(lǐng)刷題,講授解題技巧及口訣
案例專項(xiàng)突破班
直播 實(shí)務(wù)科目9小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化案例答題技巧,掌握案例分析答題模板。
課程優(yōu)勢(shì):深度剖析近年案例真題,挖掘出題規(guī)律,總結(jié)案例答題技巧及模板。
考前
沖刺
密押點(diǎn)題班1
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):基礎(chǔ)階段檢驗(yàn),查缺補(bǔ)漏,夯實(shí)基礎(chǔ)
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密押點(diǎn)題班2
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):強(qiáng)化階段檢驗(yàn),查漏補(bǔ)缺,強(qiáng)化提升
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
密卷點(diǎn)題班3
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):模擬實(shí)戰(zhàn),掌握實(shí)戰(zhàn)技巧,考場(chǎng)不慌亂
課程優(yōu)勢(shì):核心考點(diǎn)強(qiáng)化突破,穩(wěn)抓得分點(diǎn)
通關(guān)必背班
直播 3小時(shí)/科
課程目標(biāo):熟悉掌握考試必背內(nèi)容,拿下必得分
課程優(yōu)勢(shì):總結(jié)提煉多年必考核心內(nèi)容,實(shí)用性極強(qiáng)
終極
搶分
應(yīng)試技巧班
直播 0.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前臨門一腳,掌握應(yīng)試技巧
課程優(yōu)勢(shì):巧做難題,名師直播親授實(shí)戰(zhàn)解題方法,指導(dǎo)應(yīng)試技巧
密訓(xùn)提分班
直播 1.5小時(shí)/科
課程目標(biāo):考前再?gòu)?qiáng)化,確保不丟分
課程優(yōu)勢(shì):考根據(jù)歷年命題規(guī)律,考前再次梳理重要知識(shí)點(diǎn),臨考提分
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習(xí)
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每日一練
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四星題庫(kù)
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章節(jié)刷題
模擬題庫(kù)
★★★★★
五星題庫(kù)
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