2006年經(jīng)濟師考試中級公路模擬試題及答案解析(1)

71、 屬于財務(wù)成本指標的有（   ）。
A．運輸總成本
B．公積金及公益金
C．職工平均工資
D．營運收入總額
E．成本降低額與成本降低率
 
    E 
 
  標準答案：a, b, d, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：財務(wù)成本指標還包括單位運輸成本、管理費用及財務(wù)費用、利潤總額、稅金總額、利潤率、資金總額、負債總額 (中國經(jīng)濟師考試網(wǎng) www.jingjishi.com) 
 
72、 在貨物運輸生產(chǎn)過程中，合理運行作業(yè)計劃工作包括（   ）等內(nèi)容。
A．托運受理
B．驗貨理貨
C．安排裝運時間
D．派車裝貨起運
E．到達卸貨交付
 
    E 
 
  標準答案：c, d, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：

73、 有關(guān)客運計價標準的描述，正確的有（   ）。
A．及時運價單位為元/座位小時
B．變成客運的計費里程按旅客乘車站至到達站的區(qū)間里程計算
C．計程包車客運的計費里程就是運輸里程
D．調(diào)查里程按客車由站庫至載客點加下客點返回站庫的空駛里程的50％計算
E．在兩站之間下車的旅客，計費里程的到達站按前方站計算
  標準答案：a, b, d, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：計程包車客運的計費里程，包括運輸里程和調(diào)車里程，故C錯誤。

74、 以適應(yīng)客流在時間上的波動所采取的措施有（   ）。
A．根據(jù)一定時期客流在時間上波動的程度，合理的確定客運能力
B．實施統(tǒng)一運價政策，調(diào)節(jié)客流時間分布上的平衡性
C．實施差別運價政策，調(diào)節(jié)客流時間分布上的平衡性
D．輿論引導(dǎo)
E．根據(jù)一定地區(qū)客流在時間上波動的程度，合理確定客運能力  
  
  標準答案：a, c, d 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：在客流高峰期，適當提高運價，以抑止一部分需求彈性較大的需求，同時能使客流的時間分布集中趨于平均化，故選C而不選B

75、 汽車運輸企業(yè)組織客車的運行方式有（   ）運行方式。
A．大循環(huán)
B．小循環(huán)
C．定點
D．定線
E．定向
 
  標準答案：a, b, d 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：

76、 在危險貨物運輸組織工作中，對危險貨物包裝的要求時（   ）。
A．單獨包裝
B．包裝須有規(guī)定的標志
C．包裝統(tǒng)一
D．包裝材料須適應(yīng)貨物性質(zhì)
E．包裝在規(guī)定的地點進行
 
  標準答案：a, b, d 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：

77、 屬于特種貨物的有（   ）。
A．長大笨重貨物
B．鮮活貨物
C．貴重貨物
D．重點貨物
E．危險貨物以及重量在20噸以上的單體貨物
 
  標準答案：a, b, c, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：特種貨物指對運輸、裝卸、保管具有特殊要求的貨物，其包括：長大笨重貨物、危險貨物、大型物件、貴重貨物及鮮活貨物。E中“重量在20噸以上的但見貨物”屬于大型物件。

78、 物流標準化的主要特點，表現(xiàn)在（   ）。
A．物流標準化系統(tǒng)屬一次系統(tǒng)
B．物流標準化有非常強的國際性
C．物流系統(tǒng)的標準化涉及面廣泛，其對象不像一般標準化體系那樣單一
D．物流標準化更要求體現(xiàn)“先進性”
E．物流標準化系統(tǒng)屬后標準系統(tǒng)    
  標準答案：b, c, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：物流標準化系統(tǒng)屬二次系統(tǒng)，或稱后標準化系統(tǒng)。

79、 車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（   ）。
A．制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度
B．正確處理運輸生產(chǎn)額技術(shù)管理的關(guān)系
C．制定一套節(jié)能管理模式及產(chǎn)品質(zhì)量衡定指標
D．進行科學(xué)研究工作，采用現(xiàn)代化管理辦法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料
E．貫徹執(zhí)行交通運輸管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章和制度
  
  標準答案：a, b, d, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：其內(nèi)容還包括：加強技術(shù)經(jīng)濟定額管理工作，定期分析檢查定額執(zhí)行情況，使各項定額不斷改進和完善；組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高車輛技術(shù)管理人員、技工、駕駛員的素質(zhì)；廣泛開展各種群眾性愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗以及做好環(huán)保工作。

80、 PDCA循環(huán)法可分為（   ）。
A．計劃階段
B．策謀階段
C．初步階段
D．實施階段
E．檢查與處理階段    
  標準答案：a, d, e 
  本題分數(shù)： 2.00 分，你答題的情況為 錯誤 所以你的得分為 .00 分 
  解　　析：