三、案例分析題(共20題,每題2分。由單選和多選組成。錯(cuò)選,本題不得分;少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)
(一)
某客運(yùn)公司已經(jīng)有三年經(jīng)營短途旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資歷,具備經(jīng)營二類班車客運(yùn)的資質(zhì)并與某二類維修企業(yè)建立了長期維修合同關(guān)系,公司營運(yùn)車輛符合部頒《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》[JT/T325]規(guī)定的高、中級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)。該公司2005年底擁有完好營運(yùn)客車50輛,基本完好車10輛;駕駛員全部具有3年客車駕齡和8萬公里安全行車經(jīng)歷。為了從事高速公路客運(yùn)經(jīng)營業(yè)務(wù),公司決定投資購置豪華高級(jí)客車l0輛以更新原有的10輛基本完好車,F(xiàn)有兩種車型購置方案(見下表),假定兩種車型的工作率、行程利用率等運(yùn)用效率指標(biāo)相同。(已知:P/A,l0%。10=6.145)
購置方案 | 購置費(fèi)用(元) | 使用年限(年) | 年利率(%) | 每年使用費(fèi)(元) |
A型車 | 200 000 | 10 | 10 | 40 000 |
B型車 | 180 000 | 10 | 10 | 43 000 |
81.按照高速公路客運(yùn)開業(yè)條件,該公司( )經(jīng)營高速公路客運(yùn)的基本條件。
A.已經(jīng)具備
B.尚不具備
C.提高維修能力后具備
D.更新車輛后具備
E.提高維修能力后仍不具備
82.該公司應(yīng)選擇的最經(jīng)濟(jì)的購置方案是( )。
A.A型車
B.B型車
C.兩種車型均可
D.兩種車型均不可行
E.不能確定
83.該公司更新車輛后的客車平均技術(shù)等級(jí)為( )級(jí)。
A.1.0
B.1.2
C.1.4
D.1.5
E.2.0
84.根據(jù)本案例所給定的資料,選擇車輛購置方案時(shí)最簡捷的方法是( )。
A.費(fèi)用效率分析法
B.投資回收期法
C.年費(fèi)法
D.凈現(xiàn)值法
E.投資回收額法
85.如果該公司尚不具備經(jīng)營高速公路客運(yùn)的條件,應(yīng)考慮( )。
A.申請(qǐng)經(jīng)營一類班車客運(yùn)的資質(zhì)
B.繼續(xù)經(jīng)營班車客運(yùn)達(dá)5年以上
C.達(dá)到一類汽車維修能力
D.駕駛員達(dá)到5年以上駕齡
E.駕駛員具備l0萬公里以上安全行車經(jīng)歷
國家 | 北京 | 天津 | 上海 | 江蘇 |
安徽 | 浙江 | 山東 | 江西 | 福建 |
廣東 | 河北 | 湖南 | 廣西 | 河南 |
海南 | 湖北 | 四川 | 重慶 | 云南 |
貴州 | 西藏 | 新疆 | 陜西 | 山西 |
寧夏 | 甘肅 | 青海 | 遼寧 | 吉林 |
黑龍江 | 內(nèi)蒙古 |