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河北:2004年公務員考試《申論》考試真題

  (11)某汽車發(fā)展研究室主任說,中國的汽車消費過于保守,持幣待購現象嚴重,這種巨大的消費潛能將在不久的將來轉化為消費功能而突然釋放出來。這樣,汽車消費就會進入一個“爆發(fā)期”,大量的汽車進入家庭。這種情況在日本和韓國都曾出現過。他說,世界上平均1000人擁有6輛汽車,而中國平均每1000人擁有0.6輛汽車,只有世界平均水平的10%,而中國各類商品總的消費能力約占世界水平的80%。與之相比,目前汽車消費能力與中國實際國力明顯不符。他還認為,國內汽車業(yè)的許多問題并沒有得到解決,加入WTO之后,進口車將對國產車形成很大沖擊,但出現大批量汽車進口也不太可能,因為那樣會導致進出口貿易失衡。

  (12)原國家機械工業(yè)局某同志接受記者采訪時說,從中長期看,“入世”以后,我國的轎車產業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn):缺乏完整的轎車開發(fā)能力和自主的品牌,薄弱的零部件制造體系,汽車產業(yè)服務體系十分落后。他認為,我國的轎車價格與國際初步接軌,需要6年左右,而完全接軌需要10年時間。目前我們的一些主導汽車產品在現行市場環(huán)境中還是具有優(yōu)勢的,因此,我們要利用“入世”后對幼稚工業(yè)的“保護期”,進一步加大力度,開放市場。汽車產業(yè)還需加強管理、降低成本,特別是汽車零部件的成本。從政府引導消費來看,要清理、減少不合理的稅費,鼓勵百姓的汽車消費。

  (13)據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,去年1~7月,汽車全行業(yè)完成工業(yè)總產值3723.82億元,同比增長29.44%;產品銷售收入3598.88億元,同比增長31,05%;利潤總額211.90億元,同比增長51.14%。主要經濟指標增長幅度都比較大,實現了增產增收。l~7月,16家重點汽車企業(yè)(集團)完成工業(yè)總產值2036.4億元,同比增長33.66%;產品銷售收入1843.1億元,同比增長29.36%;利潤總額113.71億元,同比增長46.38%,利潤總額的增長超過產值和銷售收入的增長,均取得了良好的經濟效益。汽車產業(yè)作為國民經濟支柱產業(yè)的地位也越來越突出。據悉,去年8月份交通運輸設備制造行業(yè)對工業(yè)增長的貢獻率首次躍升至40個工業(yè)行業(yè)之首。以汽車制造為主的交通運輸設備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè),已成為名副其實的領頭羊。

  (14)有的專家認為,就功能定位而言,城市道路應分六個層次,即城際高速路、溝通城郊與城市主干道的快速路、城市主干道、次干道、支路以及生活區(qū)道路,可行車速從每小時120公里到10公里不等。但上海、北京、廣州等大城市,道路的功能定位都不甚明了。道路功能不清導致行車錯位的病根不除,增加再多的交警去排堵也無濟于事。有的專家認為,導致城市出行難還有技術方面的原因。動靜態(tài)交通相互爭奪空間,道路資源利用率低下。目前,國內幾乎所有的大城市都有停車難的問題,因市區(qū)停車不便產生的臨時停車占道現象十分普遍,致使在行車輛遇阻或減速。在上海,由于主干道的交叉口開得太多,車輛運行時速經常會由40公里銳減至20公里左右。加之行人、自行車違章穿道、綠化景觀擠兌道路等因素,最終使得這個大型城市的道路使用效率只相當于世界平均水平的1/3到1/2。

  1、認真閱讀給定資料,概述“我國汽車工業(yè)的現狀和發(fā)展趨勢” 要求:1)分析恰當,條理清楚,語言通暢。 2)答題卡上的指定位置(做答在其他位置上的一律無效)。 3)字數不多于1000字。

  (本題分值:50分)

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華圖公務員考試研究中心申論教研室主任,法學博士,中國社會科學院青年學者。長期從事公務員...詳細
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