北京：2007年社招公務(wù)員考試申論模擬試題(一)

滿分：100分 時(shí)限：150分鐘

　　一、注意事項(xiàng)

　　1.申論考試是對(duì)應(yīng)考者閱讀能力、綜合分析能力、提出和解決問(wèn)題能力、文字表達(dá)能力的測(cè)試。

　　2.參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，參考作答110分鐘。

　　3.仔細(xì)閱讀給定資料，按照后面提出的“作答要求”作答。

　　二、給定資料

　　材料1

　　2004年5月20日凌晨零時(shí)10分，在京滬高速魯冀收費(fèi)站,山東通向河北的六條車道全部綠燈閃爍，然而收費(fèi)站口卻無(wú)一車通過(guò)，百米外，一輛輛滿載貨物的大型超載車輛靜靜地?cái)D在一起，高速路被全部封死，司機(jī)們?nèi)�三兩兩下車觀察對(duì)方的動(dòng)靜。河北這邊，一輛閃著警燈的“依維柯”面包車在出口前來(lái)回行駛，隨時(shí)準(zhǔn)備檢查過(guò)界的超載車輛。

　　時(shí)間一分一秒地流逝，車輛越堵越多。夜里的高速路幾乎成了超載超限的大型貨車的天下。凌晨一時(shí)三十分左右，堵車長(zhǎng)龍已達(dá)20余公里，場(chǎng)面“蔚為壯觀”。

　　路政、交警這邊忙查車，司機(jī)那邊忙堵車，堵得厲害了，連鄰省的交警都要過(guò)來(lái)說(shuō)情，這邊的路政無(wú)奈放棄檢查予以放行。被司機(jī)摸到了規(guī)律，他們便象試圖逃脫的老鼠一樣，不斷變換花樣，對(duì)付查處。

　　焦暉(山東省德州市交通局交通稽查支隊(duì)一科科長(zhǎng))說(shuō)，山東省要求“像查非典一樣，不讓一輛超載車進(jìn)入山東”，但如果高速公路堵塞幾公里，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響太大，一旦出了交通事故，這個(gè)責(zé)任誰(shuí)敢負(fù)？我們現(xiàn)在左右為難，只能查一會(huì)兒，放一會(huì)兒。

　　司機(jī)也有自己的苦衷。一方面，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)這么低，不超載無(wú)法掙錢(qián)，另一方面，正因?yàn)榈搅岁P(guān)口，是檢查還是放行“沒(méi)準(zhǔn)兒”，致使一些守法車主很不平衡，繼而接著鋌而走險(xiǎn)。于是過(guò)關(guān)就成了司機(jī)與執(zhí)法人員“斗智斗勇”的大舞臺(tái)。

　　現(xiàn)在司機(jī)不在收費(fèi)站口的廣場(chǎng)堵車，因?yàn)樵谶@里堵有交警查。他們?cè)陔x收費(fèi)口幾公里以外高速路窄的地方，假裝車輛掉頭，可十幾米長(zhǎng)的車一橫過(guò)來(lái)就不動(dòng)了，結(jié)果造成后面大規(guī)模堵車。夾在中間趕路的小車司機(jī)就會(huì)過(guò)來(lái)質(zhì)問(wèn)查車的路政人員，情緒很對(duì)立�？陕氛�也看不到幾公里以外發(fā)生的堵車，即使堵了，也無(wú)法去鄰省疏導(dǎo)。

　　對(duì)此，路政人員也想了很多辦法，比如裝成便衣到對(duì)面看那些惡意堵車的司機(jī)，記下車號(hào)后等他們過(guò)來(lái)，好好處罰，但這些車過(guò)來(lái)，一看不妙，干脆停在收費(fèi)口把門(mén)一鎖就跑了，車就堵在那里。有的司機(jī)甚至連費(fèi)也顧不得交，直接往回倒車，就會(huì)出現(xiàn)后車被匆忙往回倒的大貨車給撞壞了的事故。

　　為應(yīng)付檢查，一些司機(jī)違法辦理多套行車證、車輛購(gòu)置稅證、駕駛證等證件，車輛被扣下后，他們便留下證件逃逸。而補(bǔ)辦一套正規(guī)的證件費(fèi)用只有幾百元，相對(duì)于上千元的罰款，只是一筆小數(shù)目。德州路政一個(gè)月下來(lái)，要沒(méi)收200多套類似證件，記者在德州交通稽查支隊(duì)的辦公室看到，十幾個(gè)紙箱里裝滿了這些證件，魯、黑、晉、冀等地的牌照也有幾十塊。

　　路政沒(méi)有拘留等針對(duì)人身的執(zhí)法權(quán)，對(duì)司機(jī)人為堵車行為無(wú)可奈何，為此德州市正在籌備成立一支聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)，吸收公安、交警、路政等多家單位，進(jìn)行24小時(shí)不間斷檢查，如果再發(fā)生惡意堵車，由交警糾正違法行為，路政可以安心查處超限運(yùn)輸�！暗�如果堵車發(fā)生在河北境內(nèi)，過(guò)了這收費(fèi)口，我們就沒(méi)辦法了，必須由兩省交警、路政通力合作才能解決，”山東的一位路政工作人員說(shuō)。

　　目前全國(guó)各地標(biāo)準(zhǔn)不一，給治超工作帶來(lái)極大不便。遼寧省路政規(guī)定車總重42噸以下不罰款，河北的要求是總重38噸，相臨兩省的標(biāo)準(zhǔn)就存在差別。一些貨車司機(jī)告訴記者，他們從江蘇進(jìn)入山東境內(nèi)時(shí)，已經(jīng)在江蘇按車貨總重繳過(guò)通行費(fèi)，可進(jìn)了山東又要根據(jù)山東的管理辦法進(jìn)行檢測(cè)，并且得交罰款，在遼寧可以拉的貨到了河北又屬超標(biāo)。不同的標(biāo)準(zhǔn)讓他們非常不理解，感到難以接受。

　　不僅如此，交警、路政對(duì)超載車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。超限和超載是兩個(gè)不同的名詞，兩個(gè)詞有交叉的范圍，但還是各有各的標(biāo)準(zhǔn)。因此會(huì)出現(xiàn)超限的貨物不一定超載、超載的貨物也不一定超限的怪事，也給兩個(gè)部門(mén)之間的配合造成困難。