時(shí)事政治：據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，根據(jù)過(guò)去3年的數(shù)據(jù)顯示，每年9月份是北京市交通擁堵指數(shù)最高的月份。為治理?yè)矶拢本┦薪煌ㄎW(wǎng)站草擬了2013年《"綠色出行暢通北京"9月緩堵專項(xiàng)行動(dòng)方案》，目前正在面向社會(huì)征集意見(jiàn)。
這個(gè)方案里，提到了此前備受關(guān)注的拼車問(wèn)題。具體做法是出臺(tái)鼓勵(lì)和規(guī)范小客車合乘指導(dǎo)意見(jiàn)，鼓勵(lì)相對(duì)固定出行路線的人，通過(guò)簽訂合乘協(xié)議，在確保行車規(guī)范和安全的前提下合乘出行，減少小客車出行總量。
但是面對(duì)這樣的方案，也有市民擔(dān)心，拼車和黑車怎么區(qū)分呢?
私家車拼車指導(dǎo)意見(jiàn)已醞釀許久，在意見(jiàn)未出臺(tái)前，搭順風(fēng)車、拼車有金錢交易，或者有交易意象的做法，很難與黑車運(yùn)營(yíng)區(qū)分開(kāi)來(lái)，因此拼車被認(rèn)定為黑車遭受處罰的事件頻頻發(fā)生。北京車主李先生就曾有過(guò)這樣的經(jīng)歷。7月12日，由于順道拉人，李先生被北京交通執(zhí)法大隊(duì)罰款1萬(wàn)元。
李先生：早高峰的時(shí)候，因?yàn)槲医?jīng)常坐車嗎，我看老有人拉，我說(shuō)我也拉一個(gè)人吧，省高速費(fèi)。我就拉了一個(gè)人，從朱家墳車站到六里橋，打車要50-60元 ，還有高速費(fèi)，我就收10塊錢。黑車是以這個(gè)為生啊!我是上班!就順道啊!
北京市律師協(xié)會(huì)汽車與交通法律事務(wù)專業(yè)委員會(huì)律師張金鵬表示，按照現(xiàn)行的法律法規(guī)此類行為確實(shí)屬于非法運(yùn)營(yíng)。
張金鵬：車輛運(yùn)營(yíng)來(lái)講，必須先有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，私家車主向搭乘者收費(fèi)，也沒(méi)有收費(fèi)的依據(jù)，(搭順風(fēng)車有金錢交易)這是違反價(jià)格法的相關(guān)規(guī)定。在這種情況下，作為交通管理部門，按照黑車來(lái)對(duì)待，可能受到罰款或者車扣車輛這種處罰。
而順風(fēng)車公益活動(dòng)發(fā)起人之一王勇坦承，此類處罰可能會(huì)挫傷一些合理拼車人的積極性。
王勇：那么如果我假設(shè)開(kāi)了一輛車，在雨夜的時(shí)候碰到一個(gè)婦女需要幫助，那我一想前面可能有人抓我黑車，要罰款的，那我就不幫助她了，這是多么可悲的一件事情。
所以，怎么界定是黑車還是拼車，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。北京市律師協(xié)會(huì)汽車與交通法律事務(wù)專業(yè)委員會(huì)律師張金鵬建議：
張金鵬：對(duì)數(shù)額需要進(jìn)行科學(xué)的測(cè)算，而且成本不能完全限制死，比如，10公里內(nèi)就是多少錢，應(yīng)當(dāng)要有一個(gè)上限，超過(guò)這個(gè)上限的紅線標(biāo)準(zhǔn)就被認(rèn)定為黑車。
對(duì)于方案提出的鼓勵(lì)市民通過(guò)簽訂合乘協(xié)議拼車出行，北京匯佳律師事務(wù)所律師邱寶昌表示，拼車協(xié)議文本，要將車輛所有人、駕駛?cè)恕⒊塑嚾烁鞣降臋?quán)責(zé)劃分明晰。
邱寶昌：我們出租車一公里多少錢，私家車拼車時(shí)比照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，比如一公里是兩塊三，如果是幾個(gè)人拼車，合理的分擔(dān)，這樣就不是把拼車中當(dāng)事方各方的權(quán)利義務(wù)保護(hù)好，同時(shí)要避免個(gè)別非法分子營(yíng)運(yùn)打著合理拼車的幌子去實(shí)施營(yíng)運(yùn)，所以要兼顧到出租行業(yè)的利益。
目前相關(guān)拼車指導(dǎo)意見(jiàn)正在征求各方意見(jiàn)。內(nèi)容涉及對(duì)公益性合乘的鼓勵(lì)、與黑車載客的區(qū)分與對(duì)合乘費(fèi)用的分擔(dān)等。北京市交通委表示，意見(jiàn)計(jì)劃在今年年內(nèi)出臺(tái)，主管部門鼓勵(lì)合乘，但對(duì)以合乘名義非法運(yùn)營(yíng)的車輛絕不手軟，將依法進(jìn)行處理。
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