2010年經(jīng)濟(jì)師中級(jí)運(yùn)輸(鐵路)模擬題及答案

　　二、多項(xiàng)選擇題(共20題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

　　61.運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品(位移)具有( )等特性。

　　A.派生性

　　B.不可感知性

　　C.不可分離性

　　D.不可貯藏性

　　E.缺乏所有權(quán)

　　62.影響旅客運(yùn)輸需求的主要因素有( )。

　　A.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

　　B.居民生活水平和消費(fèi)水平

　　C.人口數(shù)量

　　D.運(yùn)輸價(jià)格

　　E.社會(huì)階層

　　63.一般說(shuō)來(lái)，可持續(xù)運(yùn)輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸，基本內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面( )

　　A.運(yùn)輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸需求應(yīng)相平衡，即可持續(xù)運(yùn)輸與可持續(xù)發(fā)展相一致

　　B.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)可持續(xù)性，即運(yùn)輸資源能夠得到充分有效的利用。可持續(xù)運(yùn)輸條件下的運(yùn)輸系統(tǒng)其運(yùn)行能保持良好的財(cái)務(wù)狀況，運(yùn)輸資產(chǎn)能夠完好地運(yùn)行，運(yùn)輸財(cái)產(chǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)保值增值并實(shí)現(xiàn)有效和公平的代際轉(zhuǎn)移

　　C.運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運(yùn)輸活動(dòng)對(duì)環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或私人的運(yùn)輸決策框架中，以使運(yùn)輸受益者承擔(dān)運(yùn)輸外部性所產(chǎn)生的全部費(fèi)用

　　D.運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)可持續(xù)性，即運(yùn)輸改善和運(yùn)輸發(fā)展的利益應(yīng)在全社會(huì)成員間公平分配

　　E.運(yùn)輸質(zhì)量的可持續(xù)性，即不同運(yùn)輸在服務(wù)質(zhì)量方面具有可持續(xù)性

　　64.如下(　)津貼，屬于崗位津貼.

　　A.警銜

　　B.計(jì)劃生育工作人員

　　C.審計(jì)人員工作

　　D.教齡

　　E.法院辦案人員崗位

　　65.鐵路客票可以分為( )。

　　A.普通客票

　　B.加快客票

　　C.硬臥客票

　　D.經(jīng)濟(jì)客票

　　E.軟臥客票

　　66.如遇( )的情況時(shí)，由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算。

　　A.因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸

　　B.因自然災(zāi)害或其他非鐵路責(zé)任，托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸

　　C.鐵路方面安排其繞路運(yùn)輸

　　D.屬于五定班列運(yùn)輸?shù)呢浳�，按班列�?jīng)路運(yùn)輸

　　E.所運(yùn)貨物屬于二級(jí)超限貨物

　　67.決定工業(yè)區(qū)位的因子是( )

　　A.運(yùn)費(fèi)

　　B.勞動(dòng)力

　　C.自然條件

　　D.集聚

　　E.市場(chǎng)

　　68.資本金是企業(yè)在工商行政部門(mén)登記的注冊(cè)資金，按照投資主體的不同，資本金可分為( )。

　　A.國(guó)家資本金

　　B.集體資本金

　　C.法人資本金

　　D.個(gè)人資本金

　　E.外商資本金