人們對低碳認識上存在誤區(qū):認為低碳就是需要以科技進步為支撐,用新技術替代傳統(tǒng)技術需要經濟投入。發(fā)展低碳經濟就是意味著取締高污染、高排放的企業(yè),這將會縮減就業(yè)機會。事實上,低碳經濟并不意味著完全拋棄傳統(tǒng)產業(yè),有效地替代傳統(tǒng)產業(yè)的同時快速發(fā)展低碳產業(yè)才是對低碳經濟的正確理解。低碳經濟不是某個國家的事情,需要發(fā)展中國家與發(fā)達國家并肩作戰(zhàn)才能達成全球范圍內發(fā)展低碳經濟的目標。發(fā)達國家相對于發(fā)展中國家而言具有更強的經濟競爭力,于是在低碳經濟的發(fā)展過程中更多的機會將被發(fā)達國家占有,這對發(fā)展中國家是一種損失。低碳經濟的發(fā)展確實給發(fā)展中國家提出了很多挑戰(zhàn),但發(fā)展中國家可以在此過程中避開傳統(tǒng)經濟發(fā)展方式的彎路,并使居民能夠在低碳經濟中享受生活,同時快速地學習發(fā)達國家的成功經驗。還有一部分人,提到低碳經濟馬上就想到這是政府需要做的事情。實際上政府并不完全代表低碳,低碳經濟需要政府出政策、出制度,但要落到實處還需要普通百姓的配合。居民日常生活包括使用一盞燈、一張紙在內的點滴行為都與低碳相關,低碳經濟也是普通居民的事情。
4.鑰匙在插孔內一扭,汽車像野獸一樣發(fā)出“嗷”的一聲,油耗儀表盤刷一下從“0”跳到“17”!拔揖拖矚g這個‘吼聲’,過癮、氣派,跑起來像一頭獅子。”小劉是山西一名縣級機關單位的司機,他駕駛的是一輛進口品牌的越野車,百公里油耗高達20公升左右!皺C關用車要氣派、大方,油耗大不大無所謂,反正是公家出錢,平時加油盡管加,到年底領導一簽字就都報銷了!毙⒄f。
警車開道,一輛輛氣派的大排量越野車魚貫而行,像擺龍門陣。這樣的場景在一些工程開工和竣工儀式、企業(yè)成立剪彩儀式、現(xiàn)場會參觀活動中司空見慣。一些群眾說,不是對領導干部和公務用車限制很嚴嗎?政府不是號召節(jié)能減排嗎?怎么感覺這幾年政府公務用車越來越“大”、越來越氣派,一些縣處級領導一個人配有兩部專車,一輛小轎車,一輛越野車,不用說車多少錢,光油耗就得多少啊。
許多企業(yè)因自身礦井資源“枯竭”而轉向新礦井建設。但這些老礦井的資源真的“枯竭”了嗎?位于S省J市的莒山煤礦主要生產無煙煤,屬于稀缺化工煤種,市場價格每噸達800至1000元。經過幾十年的開采,這座煤礦上報“資源耗盡”。但是煤礦歸屬S省某集團后的重新調查發(fā)現(xiàn),礦井下剩余資源多達450萬噸,幾年來,該集團通過對這座礦井“刮鍋底”式的復采已經采出優(yōu)質無煙煤290萬噸,價值10多億元。
“爆破聲中一樓除,總把舊樓換新樓”。近年來各地爆破的聲音不絕于耳,被炸掉的樓房有民居也有酒店,有學校堂舍也有機關辦公樓,有小樓房也有幾十層的大廈,甚至有的在建樓房也被夷為平地。“表面上看摧毀的只是房屋,其實損失的鋼筋、水泥都是高耗能產品!痹瓏野l(fā)改委能源研究所所長說,中國是一個發(fā)展中國家,反復拆舊建新、過度追求建筑面積,消耗和浪費了大量能源。更可怕的是,這種浪費反倒變成了官員的政績。
C省宏觀經濟專家組組長U分析說,當前大眾節(jié)能意識不強,主要有幾方面原因。一是對國家能源緊缺的宏觀形勢了解不夠,相關的輿論宣傳還不到位,許多宣傳還停留在口號上面,節(jié)能理念未能深入人心。比如一次性用品有些可以回收加工利用,有的直接變成垃圾,它給出行人們帶來很大方便,但是造成的能源浪費并沒有被大多數(shù)人認識。二是缺乏配套政策,比如多數(shù)人在自己家里能夠厲行節(jié)約,但是對公共場所的節(jié)能不以為然,節(jié)約無功,浪費無過。國家新近出臺的階梯電價計劃,有望在這方面得到改變。三是隨著城鄉(xiāng)居民收入提高,人們錯把能源等同于一般的商品,認為耗能多少只是消費水平的問題。