【資料4】
據(jù)介紹,重慶8000多輛合法營(yíng)運(yùn)的出租車中有7000多輛車的運(yùn)營(yíng)許可證為公司所有。根據(jù)重慶市交委數(shù)據(jù),2008年以前的10年問,主城區(qū)僅在1997年新投放了700輛出租車。2008年初,重慶市新投放1417輛出租車.新車指標(biāo)的分配僅面向有100輛車以上的公司,并按5:1的比例配置。每個(gè)新增出租車指標(biāo)每年收取有償使用費(fèi)1.5萬元,經(jīng)營(yíng)指標(biāo)使用年限是8年,總計(jì)12萬元。這種幾乎很少增加的壟斷性指標(biāo),成了出租車公司坐收暴利的穩(wěn)定來源。一位出租車主說,他和公司簽的合同屬于“全包型”,一次性付費(fèi)給公司34萬元,才能拿到一部出租車4年的經(jīng)營(yíng)權(quán).4年后公司只退給他不到10萬元。公司不但坐吃20余萬元差價(jià),每個(gè)月還要收8000元的管理費(fèi)。事實(shí)上,出租車公司每輛“天語”新車的車價(jià)加上指標(biāo)費(fèi),四年總計(jì)也不出12萬元。司機(jī)們?cè)谒哪曛兄Ц兜某邪M(fèi)和管理費(fèi)足夠買數(shù)臺(tái)新車。暴利之高,稱為“盤剝”也不為過。出租車公司手里拿著政府營(yíng)運(yùn)權(quán)證指標(biāo),平均每輛車一年獲利7萬多元,車主和出租車司機(jī)卻只能拿到零頭。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)城市目前擁有出租車達(dá)96萬輛,年客運(yùn)總量達(dá)213億人次。而出租車行業(yè)的上述亂象,并非僅見于重慶。
【資料5】
廣東是全國(guó)排行第一的柑桔產(chǎn)銷大省。2008年初,連續(xù)的低溫冰凍雨雪天氣,大面積凍傷柑桔樹;年中,農(nóng)資價(jià)格暴漲,導(dǎo)致柑桔種植成本激增:年末,柑桔銷售不暢,價(jià)格暴跌。2009年初,沙糖桔市場(chǎng)價(jià)格一路跌至歷史最低點(diǎn),產(chǎn)業(yè)蕭條之聲頓起,果農(nóng)信心嚴(yán)重不足.廣東柑桔產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)危機(jī)。2009年2月28日.由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)是南方農(nóng)村報(bào)社主辦的“柑桔產(chǎn)業(yè)危機(jī)與公共服務(wù)構(gòu)建”研討會(huì)在廣州召開。廣東省農(nóng)科院果樹研究所柑桔室主任馬培洽語氣沉重:“不客氣地說,廣東在制訂果樹疫病防治相關(guān)的法律規(guī)則方面,比起四川、湖北來說落后很多!”目睹清遠(yuǎn)市飛來峽鎮(zhèn)果農(nóng)陸偉賢在主席臺(tái)上的潸然淚下.廣東省政府發(fā)展研究中心宏觀處處長(zhǎng)譚炳才無法克制自己的感情:“這個(gè)題目本來是政府來推動(dòng)的,現(xiàn)在卻是媒體來操作,企業(yè)進(jìn)行贊助,我們政府慚愧不慚愧!”在市場(chǎng)面前,政府公共服務(wù)的缺失在柑桔產(chǎn)業(yè)危機(jī)中暴露無遺。
【資料6】
據(jù)6月22日《現(xiàn)代快報(bào)》報(bào)道,河南打工妹姜玉鳳一無文憑,二無技術(shù),但她看到了一條致富路。她在廣州專門靠替人排隊(duì)賺錢,并成立了一家排隊(duì)服務(wù)公司,招了20名員工,成了中國(guó)第一個(gè)合法的“職業(yè)排隊(duì)人”,現(xiàn)在她的月平均利潤(rùn)有1萬元左右。她所從事的業(yè)務(wù)范圍也擴(kuò)展到了到了銀行、超市、郵局醫(yī)院和售樓中心等各種需要排隊(duì)辦事的公共場(chǎng)所。此事在網(wǎng)上引起了熱議。有網(wǎng)民認(rèn)為,這種職業(yè)排隊(duì)人參與的范圍越大,就越是一種悲哀.越能反映出在相關(guān)部門群眾需求高而服務(wù)效率低下的客觀現(xiàn)實(shí)。
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